Longo gana la etapa y Van Vleuten es m¨¢s l¨ªder

La campeona italiana Elisa Longo, una de las veteranas ilustres del pelot¨®n internacional, ha sido la ganadora de la etapa en el Giro de Italia femenino, donde se ha impuesto al esprint a la neerlandesa del Movistar, Annemiek van Vleuten, que ampl¨ªa su ventaja en la general. La corredora del Movistar ha vuelto a ser la protagonista de una etapa con un perfil m¨¢s adaptado a sus condiciones; porque el recorrido de 134 kil¨®metros, entre Fidenza y Borgo Val di Taro, sin ser de alta monta?a si terminaba despu¨¦s de dos pasos de monta?a, de tercera categor¨ªa, propicios para ella.

Y pese al marcaje de todo el pelot¨®n Van Vleuten y el Movistar hicieron lo previsto; despu¨¦s del trabajo del equipo espa?ol, la neerlandesa atac¨® en las ¨²ltimas rampas de subida para irse a la meta, aunque se le ¡®pegaron¡¯ dos corredoras, una de ellas otra de las favoritas, la italiana Elisa Longo, del Lidl Trek, y la norteamericana Ver¨®nica Ewers, del Education.

Las tres abrieron hueco sobre el pelot¨®n y se fueron directas a meta, aunque Longo y Ewers supieron dejar a Van Vleuten delante del peque?o grupo, para que no pudiera reaccionar en el esprint final por la etapa. Por eso Longo, una de las mejores llegadoras del mundo, supo cuando atacar y se llev¨® la victoria, con la norteamericana segunda y la l¨ªder de la general tercera, despu¨¦s de tres horas y 33 minutos de carrera; una parte del pelot¨®n, con 30 corredoras, lleg¨® a 40 segundos, con las espa?olas Ane Santesteban y Mavi Garc¨ªa inclu¨ªdas; el resto del grupo lleg¨® ¡°desgranado¡± a m¨¢s de un minuto.

As¨ª, en la general Van Vleuten mantiene el maillot rosa, con 49 segundos de ventaja sobre Longo y 53 sobre Ewers, mientras que Mavi Garc¨ªa (Teqfind) se mantiene sexta a 1:39, justo por delante de Ane Santesteban (Jayco) que tiene la misma desventaja. Ma?ana la prueba italiana afronta la gran prueba de fuego para el Movistar, en la defensa del liderato, ya que la etapa entre Salassa y Ceres es la m¨¢s monta?osa de la carrera, con tres puertos en sus 103 kil¨®metros, uno de primera categor¨ªa y dos de tercera, el segundo a menos de diez kil¨®metros de meta.