As¨ª se preparan las bicicletas para una etapa de sterrato
AS habla con Oier Casado, mec¨¢nico del Movistar Team, que explica los cambios que se han de hacer para afrontar adecuadamente una etapa de sterrato.
El elemento distintivo de este Giro entra en escena. Un t¨¦rmino precisamente muy ligado a Italia, por el que se caracteriza una de las mejores cl¨¢sicas del panorama mundial, la Strade Bianche. Hablamos del sterrato (¡¯camino de tierra¡¯ en espa?ol), que para esta edici¨®n de la Corsa Rosa puede desempe?ar un papel decisivo, fundamental. Y como no pod¨ªa ser de otro modo ante un d¨ªa de especiales caracter¨ªsticas, los equipos no dejan nada al azar.
No ser¨¢n muchos, de hecho var¨ªan un par de detalles, pero las bicicletas s¨ª sufrir¨¢n varios cambios para afrontar el sterrato en las mejores condiciones. ¡°El cuadro, el manillar y casi todo lo dem¨¢s ser¨¢ igual. Cambiar¨¢n las ruedas, que ser¨¢n de un perfil m¨¢s bajo de lo normal y con un neum¨¢tico m¨¢s duro¡±, explica a AS Oier Casado, mec¨¢nico del equipo Movistar, sobre algunos de los componentes de la bicicleta que ser¨¢n diferentes.
Variaciones sutiles, puesto que no se trata de una carrera de pav¨¦s, como Par¨ªs-Roubaix, que entre otras cosas exige un doble encintado en los manillares para prevenir heridas en las manos. En la tierra no es necesario, y menos en esta etapa del Giro, que contar¨¢ con casi 30 km de caminos, menos de la mitad de los que tiene una Strade Bianche completa.
Luke Plappwalker
As¨ª las cosas, como relata Casado, las diferencias respecto a una etapa de ruta convencional vendr¨¢n marcadas principalmente por la anchura de las ruedas, que pueden variar entre las 30 y 32 pulgadas, en lugar de las de 28, la medida m¨¢s estandarizada actualmente. La segunda variaci¨®n ser¨¢n las presiones, una cuesti¨®n tambi¨¦n m¨¢s personal de cada ciclista: ¡°Para el sterrato var¨ªa poco. En etapas con sol andan en 4,1 y 4,2 (bares), en d¨ªas de lluvia puede estar ligeramente por debajo de 4. Para la etapa del domingo andaremos entre los 3,6 y 3,8. Es algo que tambi¨¦n depende un poco del peso del corredor". Cualquier m¨ªnimo detalle puede marcar la diferencia.
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