El plan para mantener a las motos a raya en el ciclismo
Adam Hansen, presidente del sindicato de ciclistas, planea emplear l¨¢ser para mantener a los veh¨ªculos lejos de los corredores.
El exciclista y presidente del CPA (Asociaci¨®n Nacional de Ciclistas Profesionales), Adam Hansen, est¨¢ en busca de soluciones para encontrar la mayor seguridad posible de los ciclistas. Uno de los principales peligros para los corredores en las pruebas son los veh¨ªculos, y en concreto, las motos. A lo largo de los a?os se han vivido diferentes incidentes y accidentes por una mala organizaci¨®n y un mal uso de estas. A trav¨¦s de su cuenta de Twitter, Hansen se manifest¨® exigiendo medidas de seguridad adicionales para los ciclistas en las carreras.
La soluci¨®n podr¨ªa ser la implementaci¨®n de tecnolog¨ªa en las motos y a trav¨¦s del l¨¢ser controlar la distancia entre el veh¨ªculo motorizado y la bicicleta. En el tweet, Adam coment¨® lo siguiente: ¡°Ayer compr¨¦ un sensor de distancia. Empezar¨¦ a desarrollar un sensor que pueda ser incorporado a las motos en las carreras para controlar la distancia que tienen con los ciclistas¡±. Adem¨¢s, el australiano a?adi¨®: ¡°Las motos tienen mucha influencia en las carreras, muchos equipos y corredores ya se han quejado sobre esto¡±.
Yesterday I purchased a later distance sensor. I will start to develop a sensor that could be attached to motorbikes in races to govern the distance from them to the riders. Motorbikes influence the races too much. Too many teams and riders complain about this. Wish me luck!¡ pic.twitter.com/9M31bdUuej
— Adam Hansen (@HansenAdam) July 25, 2023
Recientemente, en la Etapa 14 del ¨²ltimo Tour de Francia 2023, ya se produjo un contratiempo que implic¨® a las motos. A 500 metros de coronar el Joux Plane, Tadej Pogacar se dispon¨ªa a lanzar un ataque a su m¨¢ximo rival Jonas Vingegaard para arrebatarle la bonificaci¨®n en la cima; sin embargo, dos motos se cruzaron en su camino lo que oblig¨® al esloveno a levantar el pie.
Y este no fue el ¨²nico problema con las motos en el pasado Tour. En la Etapa 17, est¨¢ vez el perjudicado fue el dan¨¦s. Una moto se qued¨® detenida en el Col de la Loze lo que oblig¨® a Vingegaard a detenerse por completo para no chocar con el veh¨ªculo.
El asunto de las motos en el ciclismo se tiene que atajar lo antes posible y tomar medidas al respecto. Quiz¨¢s la implementaci¨®n del laser pueda ser un inicio esperanzador para seguir avanzando con el objetivo de que los veh¨ªculos no perturben el transcurso de las pruebas.