Nueva York pone freno al crecimiento de Uber y Lyft, y estos se quejan
La ciudad pone un tope a la concesi¨®n de nuevas licencias mientras estudia su impacto.
Tras la ¨²ltima pol¨¦mica vivida con Uber en Espa?a la semana pasada, en la que el sector de taxi espa?ol se puso en huelga varios d¨ªas para protestar contra esta y otras empresas de transporte con conductor como Cabify, Uber sigue teniendo m¨¢s frentes abiertos. El ¨²ltimo de ellos en Nueva York, ciudad que le ha puesto freno al crecimiento de Uber, Lyft y otras paralizando la concesi¨®n de nuevas licencias. Al menos durante un a?o, algo que no ha gustado a las implicadas.
No m¨¢s licencias Uber y Lyft para Nueva York
El Consejo de la Ciudad de Nueva York ha aprobado oficialmente una legislaci¨®n que altera la concesi¨®n de nuevas licencias para servicios de transporte como Uber y Lyft, que ya no podr¨¢n reclutar nuevos conductores licenciados para prestar sus servicios por las calles de la ciudad al menos durante un a?o. La ¨²nica excepci¨®n se har¨¢ con las compa?¨ªas que a?adan nuevos veh¨ªculos que tengan acceso para sillas de ruedas, a los que s¨ª se les conceder¨¢ una licencia. La legislaci¨®n tambi¨¦n establece un salario m¨ªnimo para los conductores de estas compa?¨ªas adem¨¢s.
Pero la medida no ha sido recibida igual de bien por todos. Por un lado, el Gremio de Conductores Independientes de New York, que representan a m¨¢s de 60.000 conductores de apps de transporte como Uber, Lyft y otras, ha apoyado esta decisi¨®n se?alando que ¡°esperamos que sea el inicio de una industria m¨¢s justa no s¨®lo aqu¨ª en la ciudad de Nueva York, sino tambi¨¦n en todo el mundo¡±.
Por otro lado, a las compa?¨ªas Uber y Lyft no les ha gustado la nueva legislaci¨®n, pidiendo a sus conductores que se opongan a ella. Ambas esgrimen que esta medida perjudicar¨¢ al sistema de transporte en la ciudad, ya que resulta en menos conductores por la ciudad y por lo tanto un servicio menos fiable. Ambas sostienen que existen otras maneras de resolver el problema como el de los salarios, y que crear un Fondo para conductores con 100 millones de d¨®lares ser¨ªa una alternativa m¨¢s viable.
Nueva York es la primera ciudad en hacerlo
Con esta medida, NY se ha convertido en la primera ciudad del mundo que ha puesto freno al crecimiento masivo de los servicios alternativos de transporte, ya que durante los pr¨®ximos 12 meses quiere estudiar cosas como el impacto de las nuevas licencias en el tr¨¢fico de la ciudad. El dato es que Nueva York es tambi¨¦n una de las ciudades en las que Uber, Lyft y este tipo de transportes con conductor hacen m¨¢s dinero, con un n¨²mero creciente de ciudadanos que se convierten en conductores a tiempo parcial para sacarse un sueldo extra, o que usan Uber como alternativa al sistema de transporte p¨²blico de la ciudad.
Para hacerse una idea, la proporci¨®n actual en la ciudad de Nueva York es de m¨¢s de 100.000 coches con conductor recorriendo las calles, sobrepasando a los taxis en una proporci¨®n de 4 a 1, algo que seg¨²n el representante del Consejo de la Ciudad y dem¨®crata Corey Johnson es un problema, porque provocan que el tr¨¢fico de la ciudad est¨¦ a¨²n m¨¢s congestionado citando un informe que se?ala que m¨¢s de un tercio de estos veh¨ªculos de alquiler van vac¨ªos.