Drones de tr¨¢fico, adi¨®s a los helic¨®pteros de Tr¨¢fico para las carreteras
M¨¢s r¨¢pidos, eficientes, econ¨®micos y menos peligrosos. Los drones vigilar¨¢n las carreteras.
Aprovechando la Semana Santa, en marzo os hablamos de los nuevos radares velol¨¢ser que la DGT espa?ola estaba colocando en todas las carreteras del pa¨ªs. Se trata de lo ¨²ltimo en tecnolog¨ªa, complementado con la patrullas de helic¨®pteros de la DGT, que nacieron en 1961. C¨¢maras y helic¨®pteros, ?qu¨¦ problema puede haber? Pues que en la ¨¦poca actual las c¨¢maras siguen siendo est¨¢ticas y los helic¨®pteros es un recurso que necesita de combustible, operarios de mantenimiento y pilotos para funcionar. Y claramente, en este punto los recursos deben evolucionar para adaptarse a la tecnolog¨ªa actual.
Drones de tr¨¢fico
La soluci¨®n m¨¢s simple y adaptativa es precisamente la tecnolog¨ªa que est¨¢ cambiando parte de la sociedad tras el smartphone: la tecnolog¨ªa dron. S¨ª, drones de Tr¨¢fico: c¨¢maras din¨¢micas que se podr¨¢n mover de un punto a otro y adem¨¢s observar desde muchos m¨¢s ¨¢ngulos, eliminando tambi¨¦n el enorme gasto de recursos que un helic¨®ptero de Tr¨¢fico implica. De hecho es algo que est¨¢ en marcha, ya que la Universidad del Estado de Ohio, en Norteam¨¦rica, tiene en marcha un programa piloto que usar¨¢ drones para monitorizar calzadas y el tr¨¢fico.
Llamado el ¡®Smart Mobility Corridor¡¯ y abarcando 35 millas (unos 56 kil¨®metros) desde Dublin a East Liberty, el Ohio 33 es la zona de pruebas del Medio Oeste de los Estados Unidos usada para los tests de veh¨ªculos inteligentes y tecnolog¨ªas de desplazamiento. Y es ah¨ª donde se est¨¢n llevando a cabo las pruebas con los drones de Tr¨¢fico, que se mueven por entre el tr¨¢fico en sectores recogiendo datos e informaci¨®n que se env¨ªa en tiempo real al Departamento de Tr¨¢fico del Estado de Ohio. Dichos datos se comparan con los de los sistemas ya implementados, como radares y c¨¢maras fijas.
Prevenir el caos circulatorio antes
Si alguien se pregunta qu¨¦ pueden aportar los drones al Tr¨¢fico por carretera, en caso de haber una carretera con el asfalto helado o mojado, un accidente de coche que promete interrumpir el tr¨¢fico o un indicio de un atasco, la eficacia de los drones permitir¨ªa a los operarios en el centro de control anticiparse a estos eventos. Y otra cosa ser¨ªa el poder recibir en tiempo real informaci¨®n de los drones de tr¨¢fico cuando vamos en el coche, manteniendo Tr¨¢fico informados a todos los conductores de la zona en tiempo real, se?al¨¢ndoles rutas alternativas para evitar los atascos.
Y aunque existe siempre el riesgo de peligro -uno de los drones podr¨ªa provocar un accidente-, sus ventajas y sobre todo su coste de mantenimiento dividido por la eficacia son mayores que los de los radares, c¨¢maras y helic¨®pteros actuales. Las pruebas comenzar¨¢n el 1 de julio con tr¨¢fico real en una investigaci¨®n de tres a?os que parte con un presupuesto de 5,9 millones de d¨®lares.