Europa puede forzar a todas las marcas de m車viles a usar el mismo cargador
Unificar todos los cables de carga de smartphones bajo un mismo est芍ndar.
?Os acord芍is de hace casi 20 a?os? Con el cambio de siglo y la explosi車n de la adopci車n de tel谷fonos m車viles surgieron muchas marcas. Nokia reinaba, pero ah赤 ten赤amos a Motorola, a Sony Ericcson, Alcatel, Blackberry y un largo etc que no hiz m芍s que aumentar a medida que el mercado de los m車viles se consolidaba. Y cada una ten赤a su propio tipo de cargador, algo que al fin se estandariz車 con la llegada del microUSB y su adopci車n por parte de todas las marcas excepto Apple, que usa el Lightning en sus iPhones, un conector cerrado bajo su propio est芍ndar.
Todas las marcas bajo un mismo est芍ndar
El problema es que el microUSB se ha quedado obsoleto, desfasado, y desde hace un par de a?os tiene el relevo en el USB tipo C, que lleg車 para quedarse y es el que la gran mayor赤a de topes de gama montan. As赤 que microUSB, Lightning y USB-C, tres puertos distintos que no gustan a la Comisi車n Europea, la cual est芍 buscando la forma de consolidarlos todos bajo un mismo est芍ndar: citando al Se?or de los Anillos de Tolkien, ※un cargador para gobernarlos a todos§.
USB - C como est芍ndar incluso para el iPhone
Esta decisi車n viene ratificada por El?bieta Bie里kowska, la comisaria europea para el Mercado ?nico, que ha dejado claro que las medidas iniciadas desde la industria de la telefon赤a m車vil no han sido las adecuadas para estandarizar el formato, motivo por el que la Comisi車n Europea quiere encargarse de la medida imponiendo a los fabricantes un s車lo tipo de cable de carga y por tanto de puerto 迆nico para todos los terminales.
Ello obligar赤a a marcas actuales como Xiaomi, que incluso en sus nuevos terminales siguen montando el microUSB, a que adoptasen el USB tipo C. El caso m芍s curioso ser赤a que Apple, al menos en Europa, tendr赤a que acatar las reglas europeas y lanzar iPhones con puertos USB C, abandonando as赤 el conector propietario Lightning y usando un conector abierto. Pero dado que la UE tendr赤a que dar un margen de un par de a?os para que todas las fabricantes se aclimataran, es seguro que hasta el 2020-2021 no ver赤amos este est芍ndar impuesto. La duda es si la Comisi車n Europea alargar芍 esta decisi車n o impondr芍 esta medida este mismo 2018.