El primer autob¨²s sin conductor de Las Vegas se choca en su primera hora

Hoy d¨ªa el futuro del transporte urbano est¨¢ m¨¢s que decidido: ser¨¢n taxis, trenes y autobuses aut¨®nomos, el¨¦ctricos y sin conductor los que nos llevar¨¢n de un sitio a otro. Se acabar¨¢n los conductores bordes, la contaminaci¨®n, el retraso, etc. Pero hay un elemento clave para conseguir esto: el factor seguridad, ya que para montarnos en un servicio sin conductor este debe ser seguro y tener un buen historial. Y el del primer bus aut¨®nomo en Las Vegas no desprende precisamente esa sensaci¨®n¡­

Accidente en su primer turno

Todo un acontecimiento en la llamada ¡®ciudad del pecado¡¯, el mini-b¨²s Navya Arma es un veh¨ªculo tecnol¨®gicamente avanzando, equipado con sensores LiDAR especializados en mapear la carretera y el entorno alrededor del coche, c¨¢maras para no topar con obst¨¢culos en el camino y GPS para que sus operadores puedan rastrear en tiempo real la posici¨®n del minib¨²s. O sea, toda la tecnolog¨ªa puesta al servicio del transporte p¨²blico de Las Vegas. Un transporte que ha durado en la ciudad exactamente 60 minutos, ya que al cabo de la ma?ana y apenas 1 horas despu¨¦s de entrar en su primer turno, el bus tuvo su primer accidente.

Pero seg¨²n parece, el choque sucedi¨® por culpa de otro veh¨ªculo, y no por el minib¨²s. Mike Blasky, representante de AAA, una de las dos compa?¨ªas que han creado el veh¨ªculo, se?alaba en Twitter que fue un cami¨®n el que choc¨® contra el mini-b¨²s, el cual estaba detenido seg¨²n su programa, respetando las se?ales de circulaci¨®n. ¡°Son los errores humanos los que causan la mayor¨ªa de colisiones de tr¨¢fico, y esta no fue una excepci¨®n¡±. ?Hubo alg¨²n da?o de gravedad? ¡°Nadie fue da?ado excepto por un parachoques abollado¡±.

Ampliar

Fallo humano

La empresa AAA confirm¨® que el sistema de guiado del veh¨ªculo hizo exactamente aquello para lo que est¨¢ programado, y tras sufrir el impacto el minib¨²s se auto-condujo a otra calle. Pero dado que hubo una colisi¨®n, sus responsables decidieron retirarlo para examinarlo a fondo, y realizar todos los controles de seguridad necesarios antes de volver a ponerla en circulaci¨®n. De hecho, AAA y la otra compa?¨ªa, Keolis, consideran lo sucedido como un ¡°ejemplo perfecto del tipo de error que puede ser prevenido por la tecnolog¨ªa aut¨®noma¡°.

?Y que pasar¨¢ con el minib¨²s aut¨®nomo? Que pronto volver¨¢ a la circulaci¨®n y a seguir con sus pruebas por las calles de Las Vegas, en un entorno de tr¨¢fico real, y siendo la primera sensaci¨®n sin conductor de la ciudad del pecado. Viva Las Vegas, que cantaba el Rey.