Tu pr¨®ximo coche hablar¨¢ con los sem¨¢foros para evitar accidentes

?Ser¨ªamos mejores conductores si supi¨¦ramos la frecuencia de cada luz, roja, ¨¢mbar y verde de un sem¨¢foro? ?El tener esta informaci¨®n sobre los tiempos de un sem¨¢foro podr¨ªa lograr que la conducci¨®n en general dentro de un n¨²cleo urbano fuese m¨¢s segura? Esta pregunta lleva tiempo siendo planteada y tambi¨¦n se busca la forma de contestarla, ya que marcas como BMW o Cadillac experimentan con lo que podr¨ªamos llamar un di¨¢logo entre un veh¨ªculo y los sem¨¢foros que est¨¢n en su trayecto.

Tu pr¨®ximo coche hablar¨¢ con los sem¨¢foros

Esta tecnolog¨ªa tan curiosa est¨¢ siendo probada en los nuevos modelos de la fabricante Cadillac, que en marzo pasado se convirti¨® en la primera marca en tener un sistema de comunicaci¨®n V2V -Veh¨ªculo a veh¨ªculo-, que ahora est¨¢ siendo expandido para hablar no s¨®lo con otros coches, sino con otros elementos urbanos como por ejemplo los sem¨¢foros. Anunciado esta misma semana, el sistema de comunicaci¨®n V2I -veh¨ªculo a infraestructura- ha sido probado con ¨¦xito por Cadillac en su centro de Investigaci¨®n y Desarrollo GM con veh¨ªculos personalizados.

Ampliar

Este mismo centro es el que est¨¢ trabajando actualmente con varios departamentos en Michigan, Estados Unidos, con la idea de refinar el concepto y probarlo sobre el terreno real, en un aut¨¦ntico trazado urbano. Las pruebas controladas iniciales con varios sem¨¢foros cercanos al centro GM fueron un ¨¦xito, ya que las luces de los sem¨¢foros fueron capaces de utilizar el protocolo de comunicaciones a corta distancia para indicar a los Cadillacs de prueba cu¨¢ndo estas iban a ponerse en rojo. En ese momento, el coche estaba en alerta controlando que el conductor redujese la velocidad; de no hacerlo y para evitar un posible accidente, el coche habr¨ªa avisado al conductor de que frenase.

El futuro

El sistema V2I de Cadillac estar¨¢ implementado en varios modelos que saldr¨¢n a la venta este mismo a?o, pero de momento la tecnolog¨ªa funcionar¨¢ solamente en Las Vegas. Y es que esta es la gran pega de la tecnolog¨ªa V2I, que necesita que las infraestructuras de las ciudades sean tambi¨¦n actualizadas para poder comunicarse con los veh¨ªculos. La V2I ayudar¨¢ a crear ciudades inteligentes conectadas entre s¨ª, pero eso requerir¨¢ de que los ayuntamientos se asocien con las fabricantes de coches para poder hacerlo posible. Eso va a tardar, pero al menos Cadillac y otras ya est¨¢n dando el primer paso para que suceda.