As¨ª funciona un motor de coche con agua y gasolina

Dice una leyenda urbana y las teor¨ªas de la conspiraci¨®n que el motor de agua fue inventado en los 50 y de hecho funcionaba, pero que una petrolera compr¨® la patente y la enterr¨® en sus archivos para que el invento no terminase arruinando a la industria de los combustibles f¨®siles. Sea como fuere, lo cierto es que un motor de agua vendr¨ªa a ser una revoluci¨®n que ciertamente modificar¨ªa los pilares de varias industrias mundiales al mismo tiempo, pero lo que s¨ª existe es el motor de gasolina con inyecci¨®n de agua.

WaterBoost

Usado por BMW en su modelo M4 GTS para competiciones deportivas, e incluso en la aviaci¨®n militar, la inyecci¨®n de agua es un tipo de motor que la compa?¨ªa alemana de tecnolog¨ªa automotriz Bosch quiere poner en el mercado. En s¨ª la tecnolog¨ªa utiliza inyectores para soltar descargas controladas de agua destilada dentro del motor directas a la c¨¢mara de combusti¨®n, un proceso que consigue con cada inyecci¨®n ayudar a la potencia y enfriar la propia c¨¢mara de combusti¨®n. Con esto el motor puede operar a ratios mayores de compresi¨®n, aumentando la eficiencia de este.

Un futuro F¨®sil

Dado el panorama actual, en el que los est¨¢ndares en cuanto a la econom¨ªa de los combustibles han aumentado, muchos fabricantes de motores se han visto obligados a realizarlos m¨¢s peque?os, lo que puede ser un problema con el tema de la temperatura. Con el sistema WaterBoost de Bosch es posible asegurar un sistema de enfriamiento que baje la temperatura a la hora de llevar a cabo la combusti¨®n de la gasolina y el proceso del motor, como su uso en el BMW M4 GTS ha probado al darle un extra de 80 caballos de vapor frente a un M4 con un motor convencional, pero de momento no parece que vaya a ser implementado como medida o est¨¢ndar en los coches a corto plazo.