La conducci車n inteligente de los Tesla ahora sale mas cara
Una de las innovaciones m芍s esperadas de los 迆ltimos a?os es la de los veh赤culos de conducci車n aut車noma. Tesla es un fabricante de autom車viles el谷ctricos que est芍 interesado en estas investigaciones. Sin embargo, aunque sus coches son de gama alta, esta innovaci車n parece ser muy costosa y en las 迆ltimas pruebas realizadas parece que no incorpora m芍s que un aumento del precio del veh赤culo.
El sector automovil赤stico avanza cada vez m芍s. Las 迆ltimas tecnolog赤as de comunicaci車n y conexi車n permiten disfrutar de prestaciones tales como acceder a nuestro Spotify desde el navegador o disponer de WiFi durante el trayecto. Tambi谷n han tenido avances muy importantes destinados a disfrutar de una conducci車n m芍s segura o incluso autom芍tica. En este 迆ltimo caso Tesla es uno de esos fabricantes que est芍 trabajando en ofrecer coches inteligentes, aunque su proyecto no parece tan rentable como parece.
Aumento de costes sin innovaci車n
Empecemos colocando a Tesla en el mercado automovil赤stico. Para los que vean por primera vez este nombre, es un fabricante de autom車viles de alta gama que destacan por su propulsi車n 赤ntegramente el谷ctrica. Solo comercializa dos modelos: S, un modelo de tipo berlina, y X, un todo camino o SUV. Sus precios var赤an en funci車n de la versi車n y la capacidad de su bater赤a, y van desde los cerca de 45.000 euros del S a los 70.000 del modelo X, eso sin contar los extras.
Precisamente, la conducci車n aut車noma es un extra de Tesla. Su precio aumenta en algo m芍s 2.200 euros, pero eso era en octubre del a?o pasado. Ahora habr芍 que desembolsar casi 500 euros m芍s para disponer del extra en el veh赤culo de propulsi車n el谷ctrica. Aquellos que ya ten赤an su modelo S o X en el garaje tambi谷n pueden disponer de esta mejora, pero les costar芍 unos 3.115 euros incorporarlo sin que este le aporte nada nuevo, simplemente que el coche conduzca solo.
Ya existen coches no tripulados
La tecnolog赤a de navegaci車n autom芍tica no es una novedad de Tesla. En las 迆ltimas semanas hemos visto como diversos fabricantes y empresas se han interesado por ofrecer esta mejora en sus veh赤culos. El caso de Toyota y Uber es uno de ellos. Ambas compa?赤as est芍n trabajando en un proyecto con el que pretenden ofrecer un servicio de transporte privado cuyos veh赤culos no est谷n tripulados por un humano.
Pero mientras contin迆an sus pruebas otros se han adelantado. Nuntonomy ya ha hecho sus primeras pruebas p迆blicas con 谷xito por las calles de Singapur. De momento los prototipos Renault Zoe y el Mitsubishi i-MiEV, ambos el谷ctricos, funcionan con un ingeniero a bordo que recoge y eval迆a los datos del comportamiento del veh赤culo para que la versi車n final, cuya salida est芍 prevista a lo largo de 2018, garantice una experiencia satisfactoria y segura para el pasajero.