Ucrania reconstruye en secreto el AN-225
El pasado 24 de febrero se cumpli¨® el aniversario de su destrucci¨®n por parte de las tropas rusas. El Gobierno ucraniano ha destinado 500 millones de euros para su reconstrucci¨®n.
Hace ya un par de semanas que se cumpli¨® el aniversario del inicio de la invasi¨®n rusa en Ucrania que no s¨®lo afecta a los dos pa¨ªses involucrados, sino a todo el mundo a nivel pol¨ªtico, social, econ¨®mico y comercial. Uno de los s¨ªmbolos m¨¢s representativos de Ucrania no es una ciudad, ni tampoco un monumento representativo, sino el avi¨®n Antonov.
Conocido como AN-225, se trata de un avi¨®n de carga que realiz¨® su primer vuelo en el a?o 1988. Con una altura de 18,1 metros y una longitud de 84 metros, fue hasta el a?o pasado el m¨¢s grande del mundo. Fue destruido en el bombardeo de Hostomel, en febrero del a?o pasado, y solo quedaban un 30% de los componentes. Esa parte del avi¨®n que qued¨® intacta, podr¨ªa usarse en las labores de reconstrucci¨®n, tal y como avanzaron desde la compa?¨ªa Antonov.
Una de las caracter¨ªsticas diferenciales del avi¨®n es su capacidad para soportar cargas pesadas. En su caso, este avi¨®n comercial soportaba 250.000 kilos. Por otro lado, parte del dinero destinado a su reconstrucci¨®n llegar¨¢ de lo recaudado en la exposici¨®n sobre la historia del avi¨®n que se encuentra en el aeropuerto de Leipzig/Halle. La intenci¨®n de la compa?¨ªa a¨¦rea ucraniana es mantener la esencia de la aeronave. Su intenci¨®n pasa por mantener el mismo exterior que antes de su derribo, y que su interior cambiar¨¢ por completo.
Su ¨²ltimo vuelo tuvo lugar el 6 de febrero de 2022, a escasos d¨ªas del inicio de la invasi¨®n rusa. Lleg¨® a transportar hasta 90 toneladas de test de ant¨ªgenos en un vuelo que cubr¨ªa la ruta entre China y Dinamarca. Un a?o despu¨¦s, la empresa ya trabaja en su reconstrucci¨®n en un lugar secreto. ¡°Su recuerdo debe mantenerse vivo a nivel internacional¡±, resaltaron el pasado mes de diciembre.
Esta era la situaci¨®n una vez que qued¨® completamente destruido. ¡°Hab¨ªa grandes da?os en las alas y en algunos de los motores. La secci¨®n de cola se salv¨® de los grandes impactos y tiene algunos agujeros causados por la metralla o las balas¡±. Con carga m¨¢xima, pod¨ªa recorrer una distancia m¨¢xima de 4.000 kil¨®metros. La orden de reconstrucci¨®n lleg¨® a trav¨¦s del presidente ucraniano, Volod¨ªmir Zelenski, el pasado mes de mayo.
500 millones de euros de coste
Pese a que a priori el coste del proyecto asciende hasta los 500 millones de euros, la cifra podr¨ªa ascender hasta los 3.000 millones de euros si finalmente se reconstruye desde cero y no se usan piezas del antiguo avi¨®n. Para obtener una mayor recaudaci¨®n, Antonov prev¨¦ crear maquetas y productos relacionados con el codiciado avi¨®n ucraniano.
En 2004, la Federaci¨®n Aeron¨¢utica Internacional incluy¨® a la aeronave en el Libro Guinness de los R¨¦cords por sus 240 marcas. Entre otros registros, destac¨® por encima de todos el de transporte de carga m¨¢s pesada en un solo vuelo, con casi 200.000 kilos, en un ¨²nico vuelo desde Frankfurt hasta Erev¨¢n (Armenia), con una distancia de 3.000 kil¨®metros.