Un mec¨¢nico de la ITV muestra un coche que tiene 66 a?os: ¡°Para poner las largas tenemos que pulsar con el pie este bot¨®n¡±

La frase ¡°ya no se hacen coches como los de antes¡± se puede hacer extensible a otras cosas de la vida cotidiana que, en tiempos pasados, gozaron de una fabricaci¨®n mejor. El Gobierno, recientemente, aprob¨® un nuevo reglamento para los veh¨ªculos hist¨®ricos, aquellos que por antig¨¹edad o por ¡°inter¨¦s especial¡± merezcan esta consideraci¨®n.

Por lo general, seg¨²n explica la DGT, ¡°podr¨¢ ser considerado hist¨®rico un veh¨ªculo con, al menos, 30 a?os desde su primera matriculaci¨®n o fabricaci¨®n y que se encuentre en estado original. No puede haber sufrido cambios en sus caracter¨ªsticas o componentes principales como son motor, frenos, direcci¨®n, suspensi¨®n o carrocer¨ªa¡±. Que un coche tenga la etiqueta de ¡®hist¨®rico¡¯ tiene algunas ventajas.

Pese a que ¨²nicamente se pueden circular con ellos un m¨¢ximo de 96 d¨ªas al a?o, en aras de un menor impacto medioambiental, no est¨¢n expuestos a la misma periodicidad a la hora de pasar la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos (ITV). Por lo general, la primera se pasa a partir de los cuatro a?os desde su primera matriculaci¨®n y, desde entonces, una vez cada dos a?os hasta los diez, para pasar a ser anual una vez supere la d¨¦cada.

A bordo de un Mercedes 220SE

Pero no es igual para los veh¨ªculos hist¨®ricos, que deben pasarla cada cuatro a?os si superan los 45 a?os de antig¨¹edad. Uno de estos fue los que se encontr¨® en una revisi¨®n Pedro, la persona detr¨¢s de la cuenta de TikTok @la_itv. En ella, comparte el d¨ªa a d¨ªa en la estaci¨®n de inspecci¨®n. ¡°Este coche tiene 66 a?os y sigue dando guerra¡±, comienza diciendo en una de sus ¨²ltimas publicaciones.

Se trata de un Mercedes 220SE y, en el t¨ªtulo del v¨ªdeo, asegura que ¡°no hay nada como los coches de antes¡±. ¡°El coche es espectacular y est¨¢ superbi¨¦n cuidado, y el motor suena superfino¡±, explica sobre el veh¨ªculo. Destaca, entre otras cosas, los interiores del coche, adem¨¢s del volante, del que asegura no haber visto uno similar en su vida.

Pero no solo eso. El t¨¦cnico de la ITV pone en valor el estado de los acabados, ¡°mucho mejores que los de la actualidad¡±. Y una de las principales es la maniobra que hay que realizar a la hora de poner las luces largas. En primer lugar, se deben encender las luces con una palanca, como har¨ªamos en nuestro coche en la actualidad. Pero hay una segunda parte en este proceso, y para completar la acci¨®n hay que pulsar un bot¨®n que se encuentra a la izquierda del pedal del embrague.

¡°Le damos para poner las largas, o para cambiar a cortas. Encendemos las luces y con el bot¨®n las cambiamos. Es bastante curioso¡±, explica. Finalmente, tras comprobar la parte de abajo del veh¨ªculo, afirma tener dudas de que un coche de nuestros tiempos sea capaz de durar los 66 a?os que tiene este Mercedes 220SE.

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