Sin sustituto para el Contramaestre Casado: la Armada Espa?ola no encuentra un buque de segunda mano
El ¨²nico buque que hab¨ªa sido propuesto para sustituir al veterano ha sido rechazado por la Jefatura de Apoyo Log¨ªstico por no cumplir con los requisitos t¨¦cnicos.
Este 2023 se han cumplido 70 a?os desde la creaci¨®n del Contramaestre Casado, un barco construido en 1953 que caus¨® alta en la Armada Espa?ola en 1983 como buque auxiliar. Tras cumplir ¡°con creces¡± su ciclo de vida ¨²til, esta embarcaci¨®n deb¨ªa haber causado baja en el a?o 2022 al haber alcanzado una antig¨¹edad que imped¨ªa seguir con sus funciones. Ahora, la Armada sigue buscando un nuevo barco tras haber rechazado a un posible sustituto.
Seg¨²n anuncia la Armada en la memoria justificativa del buque, el Contramaestre Casado presenta ¡°serios problemas de obsolescencia, que entra?an un alto riesgo de perder esta capacidad operativa en caso de sufrir aver¨ªas catastr¨®ficas que le impidieran navegar¡±. Por ello es m¨¢s importante que nunca que se intente comprar un nuevo barco sustituto que lo releve y que cumpla con todos los requisitos.
De momento, ninguno a la altura
En los ¨²ltimos d¨ªas la Armada ha declarado desierta la licitaci¨®n para el suministro de un buque multiprop¨®sito de transporte log¨ªstico por un importe de 20 millones de euros. De momento no se ha encontrado en el mercado de segunda mano una embarcaci¨®n que cumpla con las condiciones necesarias para reemplazar al veterano buque auxiliar.
El ¨²nico buque que hab¨ªa sido propuesto para realizar este papel ha sido rechazado por no cumplir con los requisitos t¨¦cnicos. Aunque se desconoce la empresa que particip¨® en la licitaci¨®n, o el propio nombre de la embarcaci¨®n, s¨ª se han hecho p¨²blicos los motivos por los que no puede ser el sustituto id¨®neo.
Seg¨²n explica Infodefensa, la bodega y la cubierta de trabajo del barco en cuesti¨®n presentaban un dif¨ªcil acceso y deb¨ªan ser modificadas para cumplir con las condiciones propuestas por la Jefatura de Apoyo Log¨ªstico (JAL). A su vez, la embarcaci¨®n no ten¨ªa cubierta de vuelo y solo permit¨ªa 20 pasajeros, en contraposici¨®n a los 30 que deber¨ªan caber para poder formar parte de la Armada.
Tampoco ten¨ªa una embarcaci¨®n de rescate tipo RHIB ni una segunda embarcaci¨®n de rescate, unos requisitos fundamentales para convertirse en el nuevo buque auxiliar oficial. Aunque el importe del contrato, 20 millones de euros, inclu¨ªa no solo la compra del barco, sino tambi¨¦n los trabajos de adecuaci¨®n a las condiciones de la Armada, la JAL no ha tenido otra opci¨®n que cancelar el expediente.
Contin¨²a la b¨²squeda
La Armada Espa?ola sigue todav¨ªa con la b¨²squeda del buque perfecto para el transporte log¨ªstico. El Contramaestre Casado ha dejado unos est¨¢ndares muy altos por lo que no ser¨¢ f¨¢cil su reemplazo, pero cada vez se hace m¨¢s urgente adquirir un relevo, puesto que el barco tiene ya m¨¢s de 70 a?os y no puede seguir cumpliendo sus funciones.
En contraposici¨®n, el Ej¨¦rcito de Tierra s¨ª ha cerrado la compra de un nuevo buque para misiones de transporte por 19,5 millones de euros. El buque tipo ro-ro y portacontenedores Cadena 4 fue adquirido en noviembre a la empresa Navaleva.