Multa sin precedentes a las aerol¨ªneas ¡°low cost¡± por cobrar equipaje de mano
Seg¨²n ha se?alado Cadena SER, Ryanair tendr¨¢ que hacerse cargo del 60% de la multa ya que como declara el Ministerio de Consumo, es un derecho propio de cada pasajero.
El Gobierno multa con 179 millones de euros a las compa?¨ªas a¨¦reas de bajo coste, entre las que se encuentran Vueling, Easy Jet o Ryanair entre otras, por cobrar el equipaje de mano y la impresi¨®n de billetes a sus pasajeros. Seg¨²n adelanta Cadena SER, el Ministerio de Consumo ya abri¨® expediente e inici¨® un investigaci¨®n a fondo hace m¨¢s de un a?o, con la que ya hay una sentencia firme. Ryanair, la compa?¨ªa de vuelos ¡°low cost¡± por excelencia, tendr¨¢ que hacer frente al 60% de la multa impuesta, ya que como aclaran desde el Gobierno, buscan disuadir a las compa?¨ªas de que sigan realizando un cobro , por algo que en realidad son derechos del pasajero.
Desde el departamento de Pablo Bustinduy explican, que se imponen estas sanciones a las aerol¨ªneas de bajo coste por realizar cobros extras a sus clientes, en t¨®nica del equipaje de mano, selecci¨®n de asientos a padres que van con sus hijos en los vuelos e incluso por la impresi¨®n de las tarjetas de embarque.
Sanciones millonarias
La sanci¨®n es muy contundente econ¨®micamente hablando, debido a que el departamento de Bustinduy califica de ¡°muy graves¡± las infracciones. En este sentido, han aplicado el r¨¦gimen de competencias que el Gobierno asumi¨® en junio de 2022, que permite realizar sanciones econ¨®micas entre 6 y 8 veces mayor al beneficio obtenido por la compa?¨ªa.
Ryanair es la compa?¨ªa que peor parada sale de esta investigaci¨®n, puesto que tendr¨¢ que hacerse cargo del 60% de la multa impuesta por el Gobierno, que equivale a una sanci¨®n de 107 millones de euros. En segundo lugar, la compa?¨ªa m¨¢s afectada es Vueling, que har¨¢ frente al 37% de la multa, equivalente a 39 millones de euros. Volotea y Norwegian, tambi¨¦n ser¨¢n sancionadas con 1,2 millones y 1,6 millones de euros, respectivamente.
Lo que el Gobierno pretende conseguir imponiendo estas duras sanciones econ¨®micas, es reducir el cobro extra a sus pasajeros por algo que se considera propio derecho de los clientes. Con esta pr¨¢ctica, las compa?¨ªas a¨¦reas obtienen entre 22 y 30 millones de beneficio il¨ªcito.
?Qu¨¦ va a ocurrir ahora?
La multa por estas sanciones irregulares es un hecho. Ahora bien, ?D¨®nde va a parar esto?. Pues bien, la compa?¨ªas a¨¦reas pueden recurrir las sanciones ante la Sala de lo Contencioso de la Audiencia Nacional, en un plazo de dos meses. Sin embargo, la pr¨¢ctica en el cobro de las tarjetas de embarque puede empezar a cambiar a partir de ahora por varios motivos:
El primero de ellos, es que aunque las compa?¨ªas recurran, la Audiencia Nacional puede imponer medidas cautelares hasta que el proceso se resuelva. En este sentido, si la cautelar es suspender el pago, todo esto seguir¨¢, no obstante si la cautelar es suspender esta pr¨¢ctica hasta que haya una sentencia firme, los pasajeros podr¨¢n verse influidos en los precios de los vuelos. En segundo lugar, porque ya hay jurisprudencia que sanciona estos cobros extra, como hechos abusivos por parte del Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea. La sentencia del Tribunal expone que ¡°las compa?¨ªas a¨¦reas tienen el derecho a determinar las medidas y pesos del equipaje de mano que permiten a bordo, pero no les da la prerrogativa de cobrar por ese equipaje¡±.
Por su parte las aerol¨ªneas han comunicado que esta sanci¨®n impuesta por el Gobierno repercutir¨¢ directamente en los precios de los billetes. Adem¨¢s, han se?alado que esta sanci¨®n es una pr¨¢ctica ¡°manifiestamente ilegal¡±.
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