Las seis inc¨®gnitas del tren que descarril¨® en el t¨²nel de Atocha
Tras el descarrilamiento de un tren en el t¨²nel de alta velocidad, y c¨®mo afect¨® a miles de viajeros, y las obras actuales, la investigaci¨®n sigue su curso.
La red ferroviaria de Madrid fue un caos este fin de semana tras el descarrilamiento de un tren en el t¨²nel de alta velocidad que une las estaciones de Atocha y Chamart¨ªn.
El accidente ha puesto de manifiesto la capacidad de los vest¨ªbulos de las dos principales estaciones de la capital, pero tambi¨¦n la dependencia del t¨²nel que las une, de apenas 7 km.
Las seis inc¨®gnitas del tren que descarril¨® en el t¨²nel de Atocha
- Motivo aver¨ªa del tren: Nada se sabe del por qu¨¦ del accidente, aunque la investigaci¨®n ya maneja varias hip¨®tesis.
- Por qu¨¦ se eligi¨® el mismo modelo de tren para el remolcado: Para realizar la tarea de remolcado est¨¢ avalado el remolque con el mismo modelo, pero ahora se ha generado la duda ya que habr¨ªa mostrado un d¨¦ficit de fuerza para superar la rampa en el interior del t¨²nel.
- Estado de la tensi¨®n en el t¨²nel y en el propio Avant: Otra inc¨®gnita es saber si el t¨²nel de doble v¨ªa Atocha - Chamart¨ªn ofrece todas las garant¨ªas de seguridad y si deben actualizarse los protocolos de tr¨¢nsito por este punto cr¨ªtico de la red de alta velocidad del sistema nacional. En la misma l¨ªnea se debe revisar el propio tren Avant el estado de los cables de alta tensi¨®n.
- Supuesto tr¨¢nsito entre trenes de los dos t¨¦cnicos de mantenimiento y el maquinista: Por qu¨¦ se mov¨ªan entre los trenes los dos t¨¦cnicos de mantenimiento y el propio maquinista es algo que deben aclarar en la investigaci¨®n.
- Desacople de los sistemas autom¨¢ticos de enganche Scharfenberg y por qu¨¦ no se activ¨® el sistema de frenado: Es una de las grandes dudas, y el centro de casi toda la investigaci¨®n. Desde el sindicato de maquinistas Semaf afirman que ¡°se trata de un hecho sin precedentes¡±. Se quiere saber ahora si fue adecuado que circulara con una locomotora en cola con tracci¨®n y c¨®mo pudo ser que tuviera los sistemas de freno en servicio.
- Si el t¨²nel Atocha-Chamart¨ªn ofrece la total garant¨ªa de seguridad: Los 7.300 metros que separan ambas estaciones hicieron que colapsara la red ferroviaria, dejando a miles de pasajeros totalmente parados sin opciones de viaje. Que no se pueda reordenar el trayecto de una estaci¨®n a otra hace que muchos trayectos se mantengan en duda y haya previstos retrasos, ya que se mover¨¢n por la ¨²nica v¨ªa que queda al lado del tren siniestrado.
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