Las seis inc車gnitas del tren que descarril車 en el t迆nel de Atocha
Tras el descarrilamiento de un tren en el t迆nel de alta velocidad, y c車mo afect車 a miles de viajeros, y las obras actuales, la investigaci車n sigue su curso.
La red ferroviaria de Madrid fue un caos este fin de semana tras el descarrilamiento de un tren en el t迆nel de alta velocidad que une las estaciones de Atocha y Chamart赤n.
El accidente ha puesto de manifiesto la capacidad de los vest赤bulos de las dos principales estaciones de la capital, pero tambi谷n la dependencia del t迆nel que las une, de apenas 7 km.
Las seis inc車gnitas del tren que descarril車 en el t迆nel de Atocha
- Motivo aver赤a del tren: Nada se sabe del por qu谷 del accidente, aunque la investigaci車n ya maneja varias hip車tesis.
- Por qu谷 se eligi車 el mismo modelo de tren para el remolcado: Para realizar la tarea de remolcado est芍 avalado el remolque con el mismo modelo, pero ahora se ha generado la duda ya que habr赤a mostrado un d谷ficit de fuerza para superar la rampa en el interior del t迆nel.
- Estado de la tensi車n en el t迆nel y en el propio Avant: Otra inc車gnita es saber si el t迆nel de doble v赤a Atocha - Chamart赤n ofrece todas las garant赤as de seguridad y si deben actualizarse los protocolos de tr芍nsito por este punto cr赤tico de la red de alta velocidad del sistema nacional. En la misma l赤nea se debe revisar el propio tren Avant el estado de los cables de alta tensi車n.
- Supuesto tr芍nsito entre trenes de los dos t谷cnicos de mantenimiento y el maquinista: Por qu谷 se mov赤an entre los trenes los dos t谷cnicos de mantenimiento y el propio maquinista es algo que deben aclarar en la investigaci車n.
- Desacople de los sistemas autom芍ticos de enganche Scharfenberg y por qu谷 no se activ車 el sistema de frenado: Es una de las grandes dudas, y el centro de casi toda la investigaci車n. Desde el sindicato de maquinistas Semaf afirman que ※se trata de un hecho sin precedentes§. Se quiere saber ahora si fue adecuado que circulara con una locomotora en cola con tracci車n y c車mo pudo ser que tuviera los sistemas de freno en servicio.
- Si el t迆nel Atocha-Chamart赤n ofrece la total garant赤a de seguridad: Los 7.300 metros que separan ambas estaciones hicieron que colapsara la red ferroviaria, dejando a miles de pasajeros totalmente parados sin opciones de viaje. Que no se pueda reordenar el trayecto de una estaci車n a otra hace que muchos trayectos se mantengan en duda y haya previstos retrasos, ya que se mover芍n por la 迆nica v赤a que queda al lado del tren siniestrado.
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