La NASA presenta el X-59, un avi¨®n supers¨®nico y silencioso que revolucionar¨¢ la industria aerocomercial
Este artefacto permitir¨¢ abrir nuevos mercados comerciales en vuelos que superar¨ªan la velocidad del sonido. Se probar¨¢ en zonas urbanas para recabar datos entre la poblaci¨®n.
La Administraci¨®n Nacional de Aeron¨¢utica y el Espacio (NASA) ha presentado recientemente su avi¨®n supers¨®nico silencioso X-59 Quesst en las instalaciones en Palmdale (California) del gigante aeron¨¢utico Lockheed Martin, contratista principal del proyecto.
Y es que Quesst es la misi¨®n de la NASA para demostrar la capacidad de vuelo supers¨®nico superando la velocidad del sonido, al tiempo que reduce el tradicional estallido s¨®nico a un golpe silencioso. Su dise?o, afilado y con ala en delta, favorece este objetivo.
La NASA detecta estructuras inexplicables en el centro de la galaxia
La NASA pone fecha a la llegada del humano a Marte: ¡°El objetivo es 2040¡å
El principal objetivo
Por si esto fuera poco, el X-59 tiene previsto efectuar su primer vuelo este 2024. El futuro, seg¨²n ha revelado la NASA en la ceremonia de presentaci¨®n, estar¨¢ repleto de actividad: el artefacto pasar¨¢ a?os sobrevolando determinadas zonas pobladas para recabar datos sobre vuelos supers¨®nicos silenciosos, sus efectos y su acogida en esas comunidades.
Su objetivo, nada m¨¢s lejos de la realidad, es abrir el camino a una nueva generaci¨®n de vuelos comerciales que puedan desplazarse a una velocidad superior a la del sonido y reducir a la mitad la duraci¨®n de las rutas. Por ejemplo, de Nueva York, a Londres, en apenas tres horas.
¡°Es un momento hist¨®rico¡±
¡°En solo unos pocos a?os hemos pasado de un concepto ambicioso a la realidad. El X-59 de la NASA continuar¨¢ a cambiar como viajamos, poni¨¦ndonos m¨¢s cerca en mucho menos tiempo¡±, ha manifestado la administradora adjunta de la NASA, Pam Melroy.
Una opini¨®n similar a la que ha sostenido el vicepresidente de Skunk Works, John Clark, el cual -incr¨¦dulo a¨²n por la situaci¨®n- ha asegurado que ¡°es un momento hist¨®rico¡± e ¡°inaugura una nueva era en la aeron¨¢utica¡±. Y no es para menos.
Caracter¨ªsticas
Cabe destacar que el X-59 Quesst es un avi¨®n experimental ¨²nico en su tipo. Incorpora una nueva tecnolog¨ªa junto con sistemas y componentes provenientes de diversos aviones militares a reacci¨®n, como su tren de aterrizaje de un F-16 y su sistema de soporte vital adoptado de un F-15.
El motor es el del F18 Super Hornet, con 22.000 libras de empuje. Volar¨¢ a m¨¢s de 18.000 metros a una velocidad de alrededor de 1.500 kil¨®metros por hora, pero producir¨¢ a su paso un sonido tan fuerte como el cierre de una puerta de un autom¨®vil (75 decibelios), en lugar de la estampida s¨®nica propia de aviones que vuelan por encima de la velocidad del sonido.
Mide, en total, 29 metros de largo y tiene una superficie alar de 9 metros. Tiene capacidad para un solo piloto. A corto plazo, y tras la presentaci¨®n del avi¨®n, la NASA se centrar¨¢ en los preparativos del vuelo de debut, incluidas las pruebas de motor y de sus sistemas integrados. Despu¨¦s de su primer despegue y aterrizaje, el siguiente paso ser¨¢ completar un vuelo supers¨®nico.