La NASA presenta el X-59, un avi車n supers車nico y silencioso que revolucionar芍 la industria aerocomercial
Este artefacto permitir芍 abrir nuevos mercados comerciales en vuelos que superar赤an la velocidad del sonido. Se probar芍 en zonas urbanas para recabar datos entre la poblaci車n.
La Administraci車n Nacional de Aeron芍utica y el Espacio (NASA) ha presentado recientemente su avi車n supers車nico silencioso X-59 Quesst en las instalaciones en Palmdale (California) del gigante aeron芍utico Lockheed Martin, contratista principal del proyecto.
Y es que Quesst es la misi車n de la NASA para demostrar la capacidad de vuelo supers車nico superando la velocidad del sonido, al tiempo que reduce el tradicional estallido s車nico a un golpe silencioso. Su dise?o, afilado y con ala en delta, favorece este objetivo.
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El principal objetivo
Por si esto fuera poco, el X-59 tiene previsto efectuar su primer vuelo este 2024. El futuro, seg迆n ha revelado la NASA en la ceremonia de presentaci車n, estar芍 repleto de actividad: el artefacto pasar芍 a?os sobrevolando determinadas zonas pobladas para recabar datos sobre vuelos supers車nicos silenciosos, sus efectos y su acogida en esas comunidades.
Su objetivo, nada m芍s lejos de la realidad, es abrir el camino a una nueva generaci車n de vuelos comerciales que puedan desplazarse a una velocidad superior a la del sonido y reducir a la mitad la duraci車n de las rutas. Por ejemplo, de Nueva York, a Londres, en apenas tres horas.
※Es un momento hist車rico§
※En solo unos pocos a?os hemos pasado de un concepto ambicioso a la realidad. El X-59 de la NASA continuar芍 a cambiar como viajamos, poni谷ndonos m芍s cerca en mucho menos tiempo§, ha manifestado la administradora adjunta de la NASA, Pam Melroy.
Una opini車n similar a la que ha sostenido el vicepresidente de Skunk Works, John Clark, el cual -incr谷dulo a迆n por la situaci車n- ha asegurado que ※es un momento hist車rico§ e ※inaugura una nueva era en la aeron芍utica§. Y no es para menos.
Caracter赤sticas
Cabe destacar que el X-59 Quesst es un avi車n experimental 迆nico en su tipo. Incorpora una nueva tecnolog赤a junto con sistemas y componentes provenientes de diversos aviones militares a reacci車n, como su tren de aterrizaje de un F-16 y su sistema de soporte vital adoptado de un F-15.
El motor es el del F18 Super Hornet, con 22.000 libras de empuje. Volar芍 a m芍s de 18.000 metros a una velocidad de alrededor de 1.500 kil車metros por hora, pero producir芍 a su paso un sonido tan fuerte como el cierre de una puerta de un autom車vil (75 decibelios), en lugar de la estampida s車nica propia de aviones que vuelan por encima de la velocidad del sonido.
Mide, en total, 29 metros de largo y tiene una superficie alar de 9 metros. Tiene capacidad para un solo piloto. A corto plazo, y tras la presentaci車n del avi車n, la NASA se centrar芍 en los preparativos del vuelo de debut, incluidas las pruebas de motor y de sus sistemas integrados. Despu谷s de su primer despegue y aterrizaje, el siguiente paso ser芍 completar un vuelo supers車nico.
