Giro radical en Madrid: los coches que podr¨¢n circular por la capital en 2025 con aviso de multa
El Ayuntamiento de Madrid dio marcha atr¨¢s a finales de a?o y los coches sin etiqueta empadronados en Madrid podr¨¢n seguir circulando 12 meses m¨¢s.
El Ayuntamiento de Madrid, dentro de su pol¨ªtica de movilidad sostenible en la capital, ten¨ªa previsto que los coches sin etiqueta medioambiental empadronados en Madrid no pudieran circular por Madrid en 2025. Esto condenaba a estos veh¨ªculos al achatarramiento, puesto que no pod¨ªan ser utilizados por las calles de la capital.
Sin embargo, hace poco m¨¢s de dos semanas, desde la Concejal¨ªa de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del consistorio se dio marcha a la medida y prorrog¨® un a?o m¨¢s el permiso a los coches sin etiqueta empadronados en la capital. Por tanto, podr¨¢n seguir circulando durante 2025 como hasta ahora y ser¨¢, si no hay cambios, en 2026 cuando s¨ª que s¨ª estar¨¢ prohibida su circulaci¨®n. Durante estos 12 meses, el Ayuntamiento enviar¨¢ carta con aviso de multa en las que informar¨¢ a los propietarios de estos veh¨ªculos que en 2026 no podr¨¢n utilizar sus veh¨ªculos por Madrid y si lo hacen ser¨¢n sancionados.
?Cu¨¢ndo comienza esta nueva normativa?
Por tanto, la implantaci¨®n completa de Madrid ZBE, estar¨¢ operativa a partir del 1 de enero de 2026 retrasando su entrada en vigor un a?o. A partir de esta fecha, entrar¨¢n en vigor todas las restricciones a la circulaci¨®n que a¨²n no se aplicaban a los veh¨ªculos con clasificaci¨®n ambiental A. Esta medida afectar¨¢ principalmente a los propietarios de los veh¨ªculos y aquellos que est¨¦n dados de alta en el Impuesto de Veh¨ªculos de Tracci¨®n Mec¨¢nica (IVTM). Adem¨¢s, tampoco se permitir¨¢ la circulaci¨®n de las motocicletas y de los veh¨ªculos de mercanc¨ªas A, que salgan desde cualquier punto de Espa?a, incluyendo todos los municipios de la Comunidad de Madrid.
Excepciones para acceder a la ciudad
Hay que recordar que los coches sin etiqueta no empadronados en Madrid no pueden entrar en Madrid desde el 1 de enero de 2024. Sin embargo, hab¨ªa tres excepciones:
- Los veh¨ªculos que trasladen a personas con movilidad reducida y exhiban su tarjeta correspondiente.
- Los veh¨ªculos calificados como hist¨®ricos en el Registro de Veh¨ªculos de la DGT.
- Los veh¨ªculos de emergencias dedicados a la extinci¨®n de incendios.
Ahora en 2025, hay tres nuevas excepciones:
- Titulares de veh¨ªculos A de m¨¢s de 3,5 toneladas, si son aut¨®nomos (o sociedades unipersonales) que tengan 59 a?os cumplidos en 2025, o mayor edad.
- Titulares de veh¨ªculos A o familiares que lo necesiten para su traslado a centros m¨¦dicos y hospitalarios para someterse a tratamientos hospitalarios (no incluye consultas).
- Se permitir¨¢ el acceso temporal a los veh¨ªculos A de aquellas personas que hayan comprado uno nuevo de bajas emisiones, pero que por cuestiones de fabricaci¨®n no lo hayan recibido todav¨ªa.
La Ordenanza de Movilidad Sostenible adem¨¢s establece en su art¨ªculo 21.4 que, con car¨¢cter excepcional, el ¨®rgano municipal competente en materia de gesti¨®n de permisos y control de accesos a Madrid ZBE podr¨¢ autorizar a los veh¨ªculos de clasificaci¨®n A, el acceso a Madrid ZBE, cuya necesidad de acceso justifique motivadamente en razones de inter¨¦s general, ya sea por motivos de seguridad, seguridad p¨²blica, salud p¨²blica, protecci¨®n civil, as¨ª como para satisfacer una necesidad privada de car¨¢cter urgente.
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