Decisi¨®n estrat¨¦gica de Finlandia ante la falta de seguridad en Europa con un proyecto colosal
La propuesta de construcci¨®n del puente Kvarken entre Finlandia y Suecia surge como respuesta para reforzar las rutas de transporte en el norte.

Finlandia trabaja para prepararse de cara a futuros escenarios, como puede ser una escalada en el mar B¨¢ltico a ra¨ªz de la tensi¨®n geopol¨ªtica derivada de la invasi¨®n rusa en Ucrania. Por ello, las autoridades finesas han puesto el foco en un proyecto que implica tambi¨¦n a Suecia.
Se trata de la propuesta de construcci¨®n del puente Kvarken, que tendr¨ªa una longitud de 48 kil¨®metros y conectar¨ªa las ciudades de Vaasa (Finlandia) y Ume? (Suecia). El coste para construir un proyecto de estas caracter¨ªsticas ascender¨ªa a un coste que oscila entre las 30 y las 50 mil millones de coronas suecas, es decir, entre tres y cinco mil millones de euros.
Fue el a?o pasado cuando el gobierno finland¨¦s asign¨® una partida por valor de 200.000 euros para analizar la viabilidad de la conexi¨®n entre las dos mencionadas ciudades a trav¨¦s del Golfo de Botnia. De materializarse y convertirse en una realidad, permitir¨ªa asegurar el transporte en el propio mar B¨¢ltico, adem¨¢s de nuevas rutas log¨ªsticas y conexiones con el resto de Europa.

El impacto ambiental, sumado a factores como las condiciones meteorol¨®gicas y las garant¨ªas para el transporte mar¨ªtimo en la zona, son tres aspectos clave para que el proyecto pueda ser una realidad. Paralelamente, se trabajan en algunas opciones por si, finalmente, esta opci¨®n no se pudiera llevar a la pr¨¢ctica y no se pudiera conectar Suecia y Finlandia.
Dichas opciones pasar¨ªan por un t¨²nel o puente entre Helsinki (Finlandia) y Estocolmo (Suecia) por el archipi¨¦lago de ?land, mientras que una segunda opci¨®n consistir¨ªa en la construcci¨®n de t¨²nel ferroviario submarino entre Helsinki (Finlandia) y Tallin (Estonia) en el golfo de Finlandia, que se convertir¨ªa en el t¨²nel m¨¢s largo del mundo.
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