El Volkswagen Polo se despide de Espa?a

A lo largo de la semana que viene la f¨¢brica de la multinacional alemana localizada en Navarra producir¨¢ la ¨²ltima unidad del ic¨®nico Polo. Esto ocurre cuatro d¨¦cadas m¨¢s tarde de que la f¨¢brica navarra comenzara la producci¨®n de este modelo.

Historia del Polo

El primer modelo del Polo, el de primera generaci¨®n (A01) es el ¨²nico que no fue fabricado en Pamplona, ya que su origen est¨¢ en la ciudad de Wolfsburgo, en Alemania, pa¨ªs natal de la marca Volkswagen. Se produjeron unidades de este coche entre 1975 y 1981 y su principal atractivo era su semejanza con el Audi 50 y su precio, mucho m¨¢s barato que el modelo de los competidores.

A partir de 1984 aparece el primer Polo con sabor espa?ol, el de segunda generaci¨®n (A02). Un acuerdo entre el Instituto Nacional de Industria (INI) y Volkswagen permiti¨® que la f¨¢brica en Navarra, que en ese momento le pertenec¨ªa a SEAT, comenzase con la producci¨®n de este nuevo modelo, que ser¨ªa durante d¨¦cadas icono de la industria navarra y espa?ola.

Vendido como ¡°el m¨¢s joven de Volkswagen¡± por 547.700 pesetas (casi 3.300 euros), el AO2 contaba con motores de cuatro cilindros y llegaba hasta los 154 km/h de velocidad m¨¢xima. La f¨¢brica de Pamplona fue la encargada de producir la unidad un mill¨®n del Polo en 1992, a?o en el que se convirti¨® en la ¨²nica f¨¢brica del mundo que fabricaba este modelo concreto.

Dos a?os despu¨¦s, en 1994, termin¨® la fabricaci¨®n del modelo, que lleg¨® a ser de m¨¢s de 1.35 millones de coches y cuyo eslogan publicitario era ¡°El Volkswagen Polo ya es espa?ol: dale marcha¡±.

A finales de ese mismo a?o, Volkswagen absorbi¨® SEAT, por lo que la f¨¢brica se renombr¨® como Volkswagen Navarra S.A. Poco antes de esto, la f¨¢brica ya hab¨ªa comenzado a producir modelos del Polo de tercera generaci¨®n, el A03, primer polo que se pod¨ªa comprar con cuatro puertas, con una mayor disponibilidad de colores y con un dise?o m¨¢s aerodin¨¢mico.

El siguiente modelo fue el primero en llevar un nombre distinto, que no segu¨ªa la numeraci¨®n de los tres anteriores. En 1994 nace el Polo Arlequ¨ªn, que se vend¨ªa bajo el lema de ¡°El esp¨ªritu de los 90s¡±, haci¨¦ndose eco de la ¨¦poca de innovaci¨®n que viv¨ªa la industria en Espa?a. Eso s¨ª, este Polo era solo una gama alta del que iban a salir al mercado tan solo 1.000 unidades, aunque al final fueron 3.800.

Este modelo, que fue fabricado hasta 1998, ten¨ªa como peculiaridad su distribuci¨®n de colores, pues las partes de la carrocer¨ªa no estaban pintadas del mismo color. El sucesor del A03 fue el Polo A03 GP, que no dur¨® ni dos a?os (entre 1999 y 2001) y fue sustituido por su sucesor natural, el A04, una versi¨®n nueva y m¨¢s elegante. Este modelo s¨ª que tuvo mucho ¨¦xito y se convirti¨® en icono de la f¨¢brica.

Tras llegar a los cuatro millones de unidades en 2004, la f¨¢brica navarra continu¨® con su ¨¦xito. A partir de 2008 ten¨ªan la exclusividad para producir el Polo Cross, y algo m¨¢s de un a?o despu¨¦s apareci¨® el Polo A05, una versi¨®n bastante m¨¢s grande en cuanto a tama?o, similar al Volkswagen Golf.

A lo largo de los a?os, el Polo ha logrado varios hitos importantes que lo destacan como uno de los modelos m¨¢s ic¨®nicos del automovilismo en Espa?a. De hecho, fue el modelo que mantuvo y sujet¨® a Volkswagen en Espa?a durante el dif¨ªcil momento que pasaba la industria de los coches en nuestro pa¨ªs.

En 2011, alcanz¨® su mayor producci¨®n con 356,356 unidades vendidas. En marzo de 2012, se fabric¨® el Polo n¨²mero seis millones. Tres a?os despu¨¦s, en marzo de 2015, este modelo celebr¨® su 40? aniversario y, en agosto de ese mismo a?o, la planta de Pamplona produjo el Polo n¨²mero siete millones. Finalmente, en junio de 2017, se lanz¨® el nuevo modelo A07 (saltando el A06), alcanzando un total de ocho millones de unidades producidas.

Se deja de producir en Espa?a, pero el Polo no desaparece

La f¨¢brica Navarra, por tanto, es ic¨®nica en cuanto a la fabricaci¨®n de este modelo, ya que de sus seis versiones (del A01 al A07, saltando el A06), cinco, fueron fabricadas y producidas en Pamplona.

El Polo como tal seguir¨¢ existiendo, pues Volkswagen tiene una planta en Sud¨¢frica que seguir¨¢ produci¨¦ndolo. Desde el a?o 1984, cuando empez¨® la producci¨®n en Espa?a, hasta este momento, el total de las unidades producidas asciende hasta los m¨¢s de 8.4 millones.

La raz¨®n por la que Volkswagen Navarra dejar¨¢ de producir el Polo es que necesitan el espacio para l¨ªneas de montaje que produzcan dos modelos electr¨®nicos de la marca alemana.

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