El piloto y el copiloto de un avi¨®n se duermen durante media hora en pleno vuelo
Sucedi¨® en un vuelo entre Kendari (Indonesia), y la capital del pa¨ªs, Yakarta, de la aerol¨ªnea indonesia Batik Air. El capit¨¢n tuvo un vuelo 19 horas antes de este.
El pasado 25 de enero, el piloto y el copiloto de un avi¨®n fueron protagonistas de una an¨¦cdota que pudo haber derivado en tragedia. Mientras tripulaban un vuelo que despeg¨® de Kendari (Indonesia) hasta la capital del pa¨ªs, Yakarta, ambos se quedaron dormidos.
Pese a este suceso, durante las dos horas y 35 minutos que dur¨® el vuelo, ni los pasajeros ni el resto de los integrantes de la tripulaci¨®n sufrieron da?o alguno, seg¨²n desvel¨® el informe del Comit¨¦ Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia, del que se hizo eco EFE. Este mencion¨® que el capit¨¢n de vuelo ten¨ªa 32 a?os y el copiloto, 28 a?os.
Un documento que acredita el vuelo que realiz¨® el primero 19 horas antes del que efectu¨® en territorio indonesio y en el que se qued¨® dormido. Fue el capit¨¢n quien, consulta previa con el copiloto, pidi¨® descansar por un periodo de 45 minutos. El copiloto, que estuvo al mando posteriormente de la aeronave, se qued¨® dormido tambi¨¦n despu¨¦s de que no pudiera comunicarse con el centro de control en tierra.
Transcurrida media hora de la ¨²ltima comunicaci¨®n con el centro de control, el capit¨¢n despert¨®, y pudo corregir el rumbo err¨®neo que hab¨ªa tomado el avi¨®n. En ese momento, tambi¨¦n aprovech¨® para despertar a su copiloto. Ambos hicieron referencia a los problemas de comunicaci¨®n como argumento a esgrimir por la ausencia de comunicaciones.
Suceso similar entre Sud¨¢n y Etiop¨ªa
No es la ¨²nica vez que sucede una an¨¦cdota similar. En agosto de 2022, dos pilotos de Ethiopian Airlines, la aerol¨ªnea m¨¢s grande del continente africano, se quedaron dormidos en un vuelo con salida desde Jartum (Sud¨¢n) y destino en Addis Abeba (Etiop¨ªa).
En este caso, fue el Control de Tr¨¢fico A¨¦reo el que se percat¨® de que el avi¨®n no iniciaba el protocolo de descenso, y trat¨® de contactar con la tripulaci¨®n en varias ocasiones sin ¨¦xito. Adem¨¢s, fue una alarma la que despert¨® a los dos pilotos para realizar las correspondientes maniobras para corregir el rumbo del avi¨®n.
Seg¨²n las primeras investigaciones, el sistema de gesti¨®n de vuelo autom¨¢tico del avi¨®n que cubr¨ªa el trayecto entre ambas capitales africanas estaba configurado para que el aparato efectuara una aproximaci¨®n al aeropuerto, pero sin descender.