El inmenso aeropuerto de 250 millones de personas al a?o se convierte en una ciudad fantasma?
El Aeropuerto Internacional de Durban (Sud¨¢frica) cerr¨® en 2010 en favor de un sitio nuevo, m¨¢s moderno y grande. Desde entonces, la infraestructura ha quedado abandonada, sumida en varios esc¨¢ndalos de corrupci¨®n.
En Durban, la tercera ciudad m¨¢s grande de Sud¨¢frica (despu¨¦s de Johannesburgo y Ciudad del Cabo) se sit¨²a este aeropuerto internacional que est¨¢ completamente abandonado. El aeropuerto Louis Botha (lleva el nombre de un estadista sudafricano) abri¨® sus puertas en 1951.
Tercer aeropuerto m¨¢s transitado del pa¨ªs
Desde 1994 fue m¨¢s conocido como Aeropuerto Internacional de Durban y fue el tercero m¨¢s transitado del pa¨ªs, con casi 250 millones de pasajeros al a?o en su punto m¨¢ximo. Sin embargo, su asistencia ha disminuido con el paso de los a?os; en 2007 recibi¨® a casi 4,4 millones de pasajeros. Seg¨²n el sitio web South African History Online, la pista era demasiado corta para que el aterrizaje de los aviones grandes, lo que limitaba la posibilidad de vuelos internacionales.
Por esta raz¨®n se construy¨® un aeropuerto mucho m¨¢s grande y moderno a 60 kil¨®metros al norte de Durban. Fue bautizado con el nombre ¡°Aeropuerto Internacional King Shaka¡± y recibi¨® a sus primeros pasajeros en el a?o 2010, pocas semanas antes del inicio de la Copa Mundial de la FIFA organizada ese a?o en Sud¨¢frica.
Problemas de corrupci¨®n
En 2012 los derechos de la propiedad del aeropuerto internacional antiguo pasaron de Airports Company South Africa a Transnet por casi 111 millones de d¨®lares, seg¨²n afirman fuentes anglosajonas. En junio de 2017 se firm¨® un contrato de arrendamiento entre Transnet y la empresa privada Seaworld Aviation para operar con total libertad en el aeropuerto durante diez a?os, hasta 2027.
El plan inicdearechos de la propiedad del aeropuerto la vida al aeropuerto con una idea que consist¨ªa en utilizar el aeropuerto para el uso exclusivo de peque?as compa?¨ªas, que ¨²nicamente realizaran viajes cortos para llevar turistas a la costa sur de Durban. No obstante, el proyecto se qued¨® en suspenso debido a una disputa sobre el contrato firmado entre Transnet y Seaworld Aviation, que se encontraba bajo sospecha de corrupci¨®n. Por tanto, el aeropuerto se encuentra actualmente deshabitado. ?nicamente se utiliza para aparcar veh¨ªculos en peque?as naves aisladas.
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