El crucero m¨¢s grande del mundo
Se trata del Icon of the Seas, el cual ser¨¢ el siguiente paso en el viaje de Royal Caribbean hacia un futuro de energ¨ªa m¨¢s limpia y de emisiones cero.
La naviera Royal Caribbean prepara en el astillero Meyer Turku de Finlandia la construcci¨®n del nuevo Icon of the Seas, el primer barco de la l¨ªnea de cruceros con tecnolog¨ªa de pila de combustible y propulsado por gas natural licuado (NGL) que, despu¨¦s de una inversi¨®n de m¨¢s de 2.000 millones de d¨®lares (aproximadamente 1.815 millones de euros) en su desarrollo, se convertir¨¢ en el crucero m¨¢s sostenible de la naviera hasta la fecha.
Un hecho ins¨®lito y sin precedentes en el que, gracias a su combustible marino, permitir¨¢ reducir de forma considerable las emisiones de carbono a la atm¨®sfera. De hecho, representa un 20% menos de emisiones de gases de efecto invernadero que barcos anteriores.
¡°Debemos ofrecer las mejores vacaciones, pero de manera responsable¡±
Por si esto fuera poco, contar¨¢ con conexi¨®n a la red el¨¦ctrica en tierra, sistemas de recuperaci¨®n de calor residual y m¨²ltiples opciones de energ¨ªa limpia que posibilitar¨¢n al buque eliminar, casi por completo, las emisiones y desechos s¨®lidos producidos a bordo.
¡°Tenemos la responsabilidad con nuestro planeta de continuar evolucionando y hacer que nuestros barcos sean lo m¨¢s sostenibles posibles, debemos asegurarnos de ofrecer las mejores vacaciones, pero hacerlo de manera responsable¡±, exhibe el presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, en declaraciones recogidas por Europa Press.
Un futuro de energ¨ªa m¨¢s limpia y de emisiones cero
Adem¨¢s de ser el primer barco de la l¨ªnea de cruceros propulsado por gas natural licuado (GNL) y tecnolog¨ªa de pilas de combustible, tambi¨¦n introduce una planta en el mar, la primera de su tipo m¨¢s concretamente, que convertir¨¢ los desechos en energ¨ªa.
El GNL permite una mayor reducci¨®n de las emisiones en general, pr¨¢cticamente cero di¨®xido de azufre y part¨ªculas, y una reducci¨®n significativa en la producci¨®n de ¨®xido de nitr¨®geno. Al juntar el GNL con otros avances como la conexi¨®n a tierra o los sistemas de recuperaci¨®n de calor residual, el Icon ser¨¢ el siguiente paso en el viaje de Royal Caribbean hacia un futuro de energ¨ªa m¨¢s limpia y de emisiones cero.
El mayor parque acu¨¢tico en el mar
Es por ello que, adem¨¢s de optar al t¨ªtulo de barco m¨¢s grande del mundo, el Icon of the Seas se ha presentado como el mayor parque acu¨¢tico en el mar y est¨¢ formado por: seis toboganes, uno de ellos con una ca¨ªda de 14 metros, y una pista de obst¨¢culos que abarcar¨¢ uno de los costados del buque.
Su versi¨®n definitiva saldr¨¢ a finales de 2023, antes de hacer su debut en enero de 2024 desde Miami (Estados Unidos) con viajes de siete noches por el Caribe Oriental y Occidental. Con todo ello, la naviera mantiene su apuesta por la sostenibilidad, la reducci¨®n del consumo de energ¨ªa, la purificaci¨®n de las emisiones, la gesti¨®n de los residuos y la reducci¨®n de pl¨¢sticos.
