El cambio de la DGT para los ciclistas en la carretera en 2025
Para adelantar a los ciclistas en carretera, los conductores no podr¨¢n circular a m¨¢s de 20 km/h por debajo del l¨ªmite establecido.
La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) contin¨²a con su pol¨ªtica de cambios en las normativas viales. El ¨²ltimo, ata?e a conductores y ciclistas, y al modo en que se debe rebasar a estos ¨²ltimos en carretera. Entrar¨¢ en vigor a partir del pr¨®ximo a?o.
Con esta modificaci¨®n, para rebasar a los ciclistas en carretera, los conductores no podr¨¢n circular a m¨¢s de 20 km/h por debajo del l¨ªmite establecido. Por ejemplo, en una carretera cuyo l¨ªmite de velocidad permitido sea de 90, la maniobra en cuesti¨®n se podr¨¢ realizar a una velocidad m¨¢xima de 70 km/h. Adem¨¢s, se debe mantener la distancia lateral m¨ªnima de 1,5 metros al realizar el adelantamiento.
Los ciclistas, por su parte, deber¨¢n llevar puesto el casco de forma obligatoria en cualquier circunstancia, de modo que las excepciones recogidas en la normativa actual se suprimir¨¢n. La obligatoriedad, adem¨¢s del casco, se extiende a portar un accesorio reflectante en condiciones de escasa visibilidad y por la noche, para que puedan ser visibles a una distancia m¨ªnima de 150 metros para los conductores.
Respecto a la normativa en las v¨ªas urbanas, los conductores deber¨¢n dejar una distancia de seguridad con los ciclistas de, al menos, cinco metros. A su vez, el reglamento permitir¨¢ a los ciclistas circular en sentido contrario a los veh¨ªculos de motor, siempre y cuando se trate de calles con un ¨²nico carril y con una limitaci¨®n de velocidad m¨¢xima de 30 km/h.
Veh¨ªculos que podr¨¢n circular por el arc¨¦n en 2025
Tambi¨¦n entrar¨¢n en vigor en 2025 otro tipo de normativas de circulaci¨®n. Las motocicletas podr¨¢n utilizar el arc¨¦n derecho siempre y cuando no superen los 30 km/h y respeten la prioridad de veh¨ªculos obligados por ley a circular por el arc¨¦n, como por ejemplo, veh¨ªculos agrarios o bicicletas.
Tambi¨¦n podr¨¢n usar el arc¨¦n los servicios de emergencia como gr¨²as y ambulancias. Por otra parte, cabe mencionar la entrada en vigor de la prohibici¨®n de circular por el carril izquierdo de las autopistas y autov¨ªas nevadas o en condiciones climatol¨®gicas adversas.
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