El aviso de la DGT sobre el ¡®m¨¦todo gallego¡¯ de algunos conductores en Espa?a
El pasado mes de mayo, un conductor fue sancionado por informar a 15.000 personas de avisos de controles a trav¨¦s de grupos de WhatsApp.
En mayo, una persona de origen gallego fue sancionada por informar a hasta 15.000 conductores de la presencia de radares o controles en la carretera. A partir de entonces, este modo de avisos pas¨® a llamarse ¡®el m¨¦todo gallego¡¯, basado en informar a trav¨¦s de diferentes grupos de WhatsApp de este tipo de controles.
Aunque se trata de una ¡®estratagema¡¯ muy extendida, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) y agentes de seguridad han advertido de que esto conlleva muchos riesgos. No obstante, a d¨ªa de hoy todav¨ªa es muy complicado controlar estas actuaciones.
La realidad es que de un tiempo a esta parte, las herramientas y mecanismos para evitar los controles de tr¨¢fico han ido en aumento. Por ejemplo, la utilizaci¨®n de detectores de radares en el coche conlleva una multa de 500 euros y tres puntos del carn¨¦ de conducir. En el caso de los inhibidores de radares, la sanci¨®n asciende hasta los 6.000 euros y la retirada de seis puntos del carn¨¦.
La diferencia entre los detectores y los avisadores de radar
Existe una gran diferencia entre los detectores y los avisadores. Mientras que los primeros son capaces de detectar controles m¨®viles de velocidad para librar al conductor de la multa, los segundos se basan en bases de datos de la DGT y de otros conductores para alertar de la presencia de estos artefactos.
No obstante, aunque est¨¢ penado el uso de dispositivos de alerta, la realidad es que el aviso de controles mediante mensajer¨ªa o navegadores online (como Google Maps o Waze) no viene recogido en ning¨²n tipo de reglamento. Otra de las acciones de aviso de radares muy comunes era el uso de r¨¢fagas de luz con los faros del coche, lo cual s¨ª estaba penado con 200 euros de multa, seg¨²n el art¨ªculo 100 del Reglamento General de Circulaci¨®n.
Pero esta ¨²ltima t¨¦cnica de aviso ha ido cayendo en desuso al existir aplicaciones que informan de una forma m¨¢s precisa. Los cuerpos de seguridad, con el objetivo de evitar esta imprudencia, llevan a cabo avisos falsos de control, haciendo que los conductores dejen de usarlas al no resultarles efectivas.
As¨ª, WhatsApp o Telegram son las favoritas. Si bien, como se comentaba antes, no est¨¢n recogidas como una actuaci¨®n ilegal, el art¨ªculo 36.23 de la Ley de Seguridad Ciudadana proh¨ªbe el uso de im¨¢genes o datos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. Esto es lo que sirvi¨® de principal justificaci¨®n para la persona detenida en mayo.
?Qu¨¦ riesgos pueden tener estos avisos?
Avisar de los controles de velocidad puede ser algo inocuo para la seguridad vial, pues implica una vigilancia de la velocidad en determinados momentos. Pero estos avisos tambi¨¦n se hacen de controles de alcohol o drogas en la carretera o por la b¨²squeda de sospechosos, lo cual s¨ª puede ser muy peligroso.
La DGT trabaja actualmente en la redacci¨®n de nuevas normativas o modificaci¨®n de las reglas existentes para sancionar m¨¢s duramente este tipo de infracciones.
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