China tiene ya el Hyperloop: as¨ª es el ¡®AVE¡¯ m¨¢s r¨¢pido de la historia
El tren podr¨ªa alcanzar los 1.000 kil¨®metros por hora. El proyecto super¨® con ¨¦xito las primeras pruebas a una velocidad de 50 km/h sin condiciones de vac¨ªo.
China contin¨²a con sus avances para poner en marcha el ¡®Hyperloop¡¯, el tren ultrarr¨¢pido que podr¨ªa alcanzar velocidades de 1.000 kil¨®metros hora. Un proyecto que consta del desarrollo de tubos a baja presi¨®n, por los que circulan las c¨¢psulas presurizadas en las que ir¨ªan a bordo los pasajeros.
El desarrollo de trenes de levitaci¨®n magn¨¦tica se ha convertido en una carrera de fondo para muchos pa¨ªses, entre los que se encuentra el gigante asi¨¢tico, territorio con m¨¢s kil¨®metros de l¨ªneas de alta velocidad de todo el mundo. La Corporaci¨®n de Ciencia Aeroespacial e Industria de China (CASIC), empresa estatal china que dise?a, desarrolla y fabrica naves espaciales y veh¨ªculos de lanzamiento, es la m¨¢xima responsable del proyecto.
Despu¨¦s de que el a?o pasado el proyecto superase las primeras pruebas a una velocidad de 50 km/h sin condiciones de vac¨ªo, recorriendo una distancia de 210 metros, CASIC anunci¨® que en la ¨²ltima prueba realizada, la velocidad m¨¢xima del tren super¨® el ¨²ltimo registr¨® de otro convoy maglev, fijada en m¨¢s de 600 kil¨®metros hora. Un registro obtenido en un circuito de pruebas de dos kil¨®metros de longitud.
Medios chinos como SCMP confirmaron que los responsables del proyecto calificaron como ¡°avances significativos¡± los datos obtenidos en las ¨²ltimas pruebas para que el dise?o de este tren, finalmente, llegue a buen puerto y sea una realidad. El anuncio de CASIC llega apenas dos semanas despu¨¦s de que la empresa asegurara que no se hab¨ªan superado por ahora esos 50 km/h iniciales.
Para lograr una levitaci¨®n magn¨¦tica eficiente del tren, la empresa hizo hincapi¨¦ en la combinaci¨®n de tecnolog¨ªas aeroespaciales con superconductores que permitan disminuir la resistencia el¨¦ctrica. Adem¨¢s, la precisi¨®n milim¨¦trica para las superficies de hormig¨®n es capital, dado que la variaci¨®n en la planitud de la v¨ªa no puede superar los 0,3 mil¨ªmetros, seg¨²n la empresa. Si excediera esos l¨ªmites, ser¨ªa inviable que el tren pudiera estar estable.
Prueba en Europa con tren que viaja hasta 800 km/h
Ahora, el proyecto emprender¨¢ una segunda fase de pruebas con una pista de pruebas de mayor longitud y en la que los responsables esperan que el tren pueda alcanzar esa velocidad de 1.000 km/h. Sin embargo, el futuro de ese proyecto tambi¨¦n depende de la autorizaci¨®n y del apoyo en materia de inversiones que pueda realizar el gobierno de Pek¨ªn.
En Europa, el tren Hyperloop fue desarrollado por Universidad T¨¦cnica de M¨²nich y dio sus primeros pasos con las primeras pruebas a escala real. El dise?o del centro alem¨¢n complet¨® los primeros ensayos con capacidad limitada para 30 personas a bordo, con un tramo de 24 metros de tubo vac¨ªo de hormig¨®n y cuatro metros de di¨¢metro, para estudiar el movimiento de la c¨¢psula.