?Can¨ªcula de verano? Los consejos de la DGT para conducir con calor extremo
Las altas temperaturas incrementan la probabilidad de accidente un 20% m¨¢s de lo habitual, y afecta a conductores, a carreteras e incluso a los veh¨ªculos.
El pasado d¨ªa 15 de julio la can¨ªcula, el per¨ªodo m¨¢s caluroso del a?o, aterriz¨® en Espa?a con altas temperaturas que se extender¨¢n hasta el pr¨®ximo 15 de agosto. Ese es el periodo estimado de este fen¨®meno, en el que se producen la mayor¨ªa de las olas de calor. Este abrasador temporal, tambi¨¦n conocido como sequ¨ªa de medio verano, puede elevar las temperaturas hasta 3?C por encima del promedio hist¨®rico.
Con la llegada del verano tambi¨¦n aumentan los desplazamientos por carretera. Seg¨²n los datos ofrecidos por Acierto.com, 4 de cada 5 viajeros se quedar¨¢n en Espa?a este verano y 9 de cada 10 recurrir¨¢n al coche para desplazarse. La combinaci¨®n de viaje, coche y calor puede resultar algo peligrosa, por lo que la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) ha publicado una serie de recomendaciones para conducir con altas temperaturas.
Un 20% m¨¢s de posibilidad de sufrir un accidente
Seg¨²n la DGT, el calor aumenta la sensaci¨®n de fatiga en las personas y la capacidad de reacci¨®n se ve disminuida, por lo que la probabilidad de sufrir un accidente aumenta un 20%. Adem¨¢s, al conducir con unos 35?C, dejamos de percibir entre el 10% y el 20% de las se?ales de tr¨¢fico y aumenta la agresividad y el nerviosismo de los conductores.
De acuerdo con LaSexta, es necesario mantener la temperatura del interior del coche ¡°dentro de unos m¨¢rgenes adecuados¡±. Por ello, es recomendable salir con cinco minutos de antelaci¨®n y ventilar el veh¨ªculo antes de comenzar a conducir abriendo las puertas y ventanas.
?C¨®mo afecta a la carretera? ?Y al coche?
El calor tambi¨¦n afecta a la carretera, que puede da?ar el asfalto, el desprendimiento del hormig¨®n o incluso puede producir roturas en la calzada. Pero las altas temperaturas tambi¨¦n tienen un efecto en el veh¨ªculo, que puede ver su potencia reducirse hasta un 15% menos de la habitual, adem¨¢s de afectar a la evaporaci¨®n del l¨ªquido de frenos, lo que influye en el sistema de frenado.
Por otro lado, el calor provoca un desgaste 25% superior en los neum¨¢ticos, lo que aumenta las posibilidades de sufrir un pinchazo; y tambi¨¦n afecta a la pintura de la carrocer¨ªa y a los pl¨¢sticos del interior.
Seg¨²n la aseguradora Acierto.com, hasta el 25% de los conductores no revisa el veh¨ªculo antes de iniciar un viaje y en torno al 60% no cambia los neum¨¢ticos a tiempo, acciones recomendadas antes de conducir un largo trayecto como lo son las vacaciones de verano.