Bombardier Dash 8, as赤 es el avi車n de la Guardia Costera de Jap車n que ha impactado con el Airbus en llamas
Esta aeronave se distingue de su modelo anterior debido a su cola en forma de T y su motor silencioso.
Este martes han colisionado dos aviones, un avi車n comercial de Japan Airlines y otro de la Guardia Costera japonesa, en la pista del aeropuerto tokiota de Haneda causando la muerte de 5 ocupantes del avi車n de la Guardia Costera. En concreto, el avi車n que ha impactado contra el Airbus de Japan Airlines se trata de un De Havillland Canada Bombardier Dash 8, un avi車n comercial biturboh谷lice de medio alcance fabricado en Canad芍 desde los a?os 80.
Esta aeronave fue dise?ada por De Havilland Canada y fabricado por esa compa?赤a hasta 1992; en ese a?o, Bombardier Aerospace compr車 DHC, continuando su producci車n hasta la actualidad. Desde 1996 es conocido como Q Series, de ※Quiet§ (silencioso en ingl谷s) debido a la instalaci車n de un sistema activo de supresi車n de ruido y vibraci車n (ANVS). Existen distintos modelos de la familia Dash 8, de los que en total fueron fabricados m芍s de 1000 ejemplares.
Dise?o de la aeronave
En los a?os 70, la compa?赤a hab赤a realizado una gran inversi車n en su proyecto Dash 7, creando una versi車n cuatrimotora m芍s grande de su modelo De Havilland Twin Otter. Sin embargo, solamente unas pocas compa?赤as a谷reas compraron el Dash 7, ya que la mayor赤a de las l赤neas a谷reas regionales estuvieron m芍s interesadas en costes operacionales reducidos que en caracter赤sticas de funcionamiento en pistas reducidas.
En 1980, De Havilland elimin車 el requisito de funcionamiento de operaci車n en pistas cortas, cambiando la configuraci車n del Dash 7 y creando un avi車n propulsado solamente por dos motores de mayor tama?o para atraer a m芍s clientes. Su proveedor de motor tradicional, Pratt & Whitney, desarroll車 un nuevo motor de la serie PW100 espec赤fico para el nuevo avi車n, sencillamente doblando la potencia de su PT6.
Las caracter赤sticas que distinguen del dise?o de Dash 8 son su cola en forma de T grande dise?ada para mantener la cola libre de la estela de los motores durante despegue, un ala de gran alargamiento, unos largos carenados del motor que tambi谷n llevaban dentro el tren de aterrizaje de plegado posterior y el perfil acentuado del morro.