As¨ª ser¨¢ la ampliaci¨®n de Barajas: el aeropuerto ¡°con m¨¢s potencial¡± de Europa
El presidente de Aena ha presentado este jueves la actualizaci¨®n del plan estrat¨¦gico hasta 2026 y ha denunciado el veto al Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
Aena ha informado este jueves que la ampliaci¨®n del aeropuerto de Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas, una medida que anunci¨® Pedro S¨¢nchez en enero, es una de las prioridades de su plan estrat¨¦gico hasta 2026. Aena espera que los ingresos comerciales crezcan un 48% en 2026 respecto al a?o 2019, por lo que ahora revisa al alza los objetivos empresariales. De ah¨ª el plan de engrandecer el aeropuerto madrile?o.
El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha explicado en una reuni¨®n con inversores que la extensi¨®n en Barajas ¡ªa la que destinar¨¢n 2.400 millones de euros¡ª impulsar¨¢ la conexi¨®n de Espa?a con Latinoam¨¦rica y Asia. El objetivo es convertir Madrid en uno de los principales centros de conexi¨®n de Europa con esos continentes.
El presidente S¨¢nchez adelant¨® la medida en la feria tur¨ªstica Fitur de Madrid el pasado mes de enero. All¨ª, asegur¨® que el Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas se convertir¨ªa en ¡°el aeropuerto con m¨¢s potencial de crecimiento de Europa¡± y que el desembolso ser¨¢ ¡°la mayor inversi¨®n en una d¨¦cada en las infraestructuras aeroportuarias en Espa?a¡±.
Las reformas en Barajas incluir¨¢n la ampliaci¨®n de las terminales T4 y T4S y la construcci¨®n de un edificio procesador en las terminales T1, T2 y T3, seg¨²n Madrid Secreto. El objetivo es aumentar un 28% la capacidad operativa del aeropuerto, que podr¨ªa dar servicio a 90 millones de pasajeros. Tambi¨¦n atraer¨¢ m¨¢s beneficios a la regi¨®n, ya que el aeropuerto ¡°genera a d¨ªa de hoy nada m¨¢s y nada menos que casi el 10% del PIB de la Comunidad de Madrid¡±, en palabras de S¨¢nchez.
Aena denuncia vetos del Govern para reformar el aeropuerto de Barcelona
Por otro lado, el presidente de Aena ha denunciado los retrasos que est¨¢ sufriendo la remodelaci¨®n del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, donde la situaci¨®n de los desarrollos inmobiliarios es muy distinta a la de Madrid porque va m¨¢s lento de lo deseado, ya que ¡°administrativamente es muy complicado todo¡±.
En concreto, el presidente de Aena ha lamentado unos vetos por parte de Gobierno catal¨¢n, que los ha calificado de ¡°muy graves¡±. Adem¨¢s, Lucena ha indicado que ese veto afectar¨¢ de manera muy negativa a la competitividad de la econom¨ªa catalana, ¡°y por ende tambi¨¦n la de la espa?ola¡±. A su juicio, los vetos en Catalu?a supondr¨¢n un freno econ¨®mico ¡°considerable¡± para la comunidad y para la movilidad de sus ciudadanos.
¡°El desarrollo de la ciudad aeroportuaria de Barcelona est¨¢ vinculado al proyecto de ampliaci¨®n del aeropuerto, por lo que sin un aeropuerto m¨¢s grande, Barcelona se quedar¨¢ tambi¨¦n sin un desarrollo inmobiliario m¨¢s ambicioso¡±, ha se?alado Lucena.
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