As¨ª es ¡®La Bala de Plata¡¯: el sistema de EEUU para proteger a su ¨¦lite que parece sacado de Misi¨®n Imposible

Estados Unidos cuenta entre su flota de aeronaves algunas que resultan ic¨®nicas, como puede ser el Air Force One que, lejos de ser un avi¨®n concreto, es un t¨¦rmino empleado para cualquier unidad de la Fuerza A¨¦rea en la que viaje el presidente del pa¨ªs. Pero no es el ¨²nico que cuenta con especiales particularidades. El Boeing E-4B Nightwatch, tambi¨¦n conocido como ¡®avi¨®n del Juicio final¡¯, tambi¨¦n suele ser empleado para trasladar al presidente norteamericano, as¨ª como a otros cargos militares de relevancia.

Ambos son santo y se?a de la defensa y la seguridad nacional del pa¨ªs, pues cuentan con zonas de trabajo, salas de conferencias y espacios para la comunicaci¨®n y el control t¨¦cnico. Todo un centro de mando en el aire, pero que no siempre puede estar operativo, ya sea por mantenimiento o debido a problemas t¨¦cnicos. Si no fuera posible movilizar a un alto cargo dentro de este avi¨®n, surge otra alternativa: los aviones Boeing C-17 Globemaster III.

Estos aviones, de transporte militar pesado y desarrollados en las d¨¦cadas de 1980 y 1990 para la Fuerza A¨¦rea de Estados Unidos (USAF), se han utilizado a lo largo del tiempo para el transporte estrat¨¦gico de tropas y suministros, as¨ª como para llevar a cabo misiones de transporte t¨¢ctico y lanzamiento de paracaidistas, entre otras. Un enorme avi¨®n, impulsado por cuatro motores, pero que est¨¢ muy lejos de los antes mencionados en cuanto a comunicaciones.

Sin estaciones de trabajo y sin conectividad, cuando alguna personalidad destacada va a bordo es necesario instalar lo que se conoce como ¡®Bala de Plata¡¯ (Silver Bullet, en ingl¨¦s). Un sistema que se introdujo con el objetivo de hacer a estos aviones m¨¢s seguros en el transporte de altos mandos.

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Una oficina en pleno vuelo

¡°Proporciona transporte t¨¢ctico, seguro y protegido a bordo de aviones de carga C-17 a los altos mandos estadounidenses en cualquier parte del mundo. Gracias al Steel Eagle y sus m¨²ltiples sistemas de comunicaciones, el personal del 89.? Escuadr¨®n A¨¦reo de Puertos puede proporcionar comunicaciones ininterrumpidas pr¨¢cticamente en cualquier parte del mundo¡±, explica el Servicio de Distribuci¨®n de Informaci¨®n Visual de Defensa de Estados Unidos.

Una c¨¢psula que debe ser trasladada hasta la bodega del avi¨®n con un remolque, para despu¨¦s conectarla a un sistema de cables que garanticen una comunicaci¨®n segura e ininterrumpida. Personalidades como el exsecretario general de la OTAN (organizaci¨®n que tambi¨¦n cuenta con aviones C-17 Globemaster III), Jens Stoltenberg, han compartido im¨¢genes desde dentro de esta c¨¢psula.

Dentro de ella, las necesidades b¨¢sicas para el trabajo de un jefe de Estado o personalidad de relevancia pol¨ªtica o militar: son tres m¨®dulos con un interior revestido de paneles de madera, asientos de cuero, tel¨¦fonos y ordenadores seguros. ¡°Cada misi¨®n Silver Bullet suele desplegarse con tres mantenedores de comunicaciones por sat¨¦lite formados en comunicaciones UHF/VHF y servicios comerciales de voz y datos por sat¨¦lite¡±, detalla la Base Conjunta McGuire¨CDix¨CLakehurst, ubicada en Nueva Jersey.

No obstante, est¨¢ previsto que estas c¨¢psulas sean relevadas en un futuro cercano por otro sistema, conocido como Roll-On Conference Capsules (C¨¢psulas de Conferencia Roll-On), que contar¨¢n con una sala de conferencias y una suite con un ba?o y una cama en la que poder descansar durante el viaje.

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