As¨ª es el Blas de Lezo, el hist¨®rico crucero espa?ol que fue el h¨¦roe del desembarco de Alhucemas (Marruecos)
Particip¨® en el primer desembarco anfibio apoyado por tanques y aviones y su breve existencia acab¨® frente a las costas de Galicia.
A principios del siglo XX, Espa?a estaba en una situaci¨®n realmente comprometida, acababa de perder sus ¨²ltimas posesiones de ultramar y la popularidad del gobierno y la monarqu¨ªa era cada vez menor. El ej¨¦rcito espa?ol no era una excepci¨®n y su fuerza era mucho menor a la de las grandes potencia europeas. Pese a ello, en nuestro pa¨ªs segu¨ªa fabricando barcos, aunque de una calidad inferior al resto de embarcaciones que navegaban por los mares del mundo.
El barco se construy¨® por orden del Ministro Marina, el marqu¨¦s de Cortina, en el astillero de la Sociedad Espa?ola de Construcci¨®n Naval en Ferrol en el a?o 1922. Se le puso Blas de Lezo en honor al almirante espa?ol del siglo XVIII, gran estratega militar y conocido por capitanear la defensa de Cartagena de Indias durante el asedio del ej¨¦rcito brit¨¢nico en mayo de 1741.
Dos a?os despu¨¦s, en 1924, la Armada Espa?ola recibi¨® el crucero. Este tipo de barcos, lo utilizaron los combatientes en la Primera Guerra Mundial, concretamente el Blas de Lezo, estaba inspirado en un modelo ingl¨¦s que particip¨® en la Gran Guerra diez a?os antes. La fuerza militar espa?ola era tan limitada que ya en el dise?o, el modelo estaba atrasado respecto a los barcos ingleses, que recordemos ya combat¨ªan diez a?os atr¨¢s.
El barco pesaba 4780 toneladas, una capacidad para 320 personas y 10 ca?ones, seis de 152mm y cuatro de 47mm. Adem¨¢s, ten¨ªa capacidad para almacenar y lanzar hasta 12 torpedos.
Breve historia
El 21 de febrero de 1925 realiz¨® las primeras pruebas oficiales como barco de la Armada en Ferrol. Y en septiembre de ese mismo a?o, particip¨® en el Desembarco de Alhucemas. Un ataque anfibio del ej¨¦rcito espa?ol con apoyo de tropas francesas en la localidad de Alhucemas, entonces territorio espa?ol, ahora bajo soberan¨ªa marroqu¨ª.
M¨¢s de 13.000 soldados desplazados desde Ceuta y Melilla desembarcaron en Alhucemas para librar una batalla que pondr¨ªa fin a la Guerra de Rif. Dos a?os despu¨¦s, el Blas de Lezo fue enviado a China en una misi¨®n internacional y tras fondear en Shangh¨¢i, volvi¨® a Espa?a haciendo una parada en Manila, Filipinas.
En 1932, durante unas maniobras frente a Finisterre, el barco choc¨® con una piedra que no estaba barcada y parti¨® la quilla de la embarcaci¨®n. El Blas de Lezo se hundi¨® a cinco millas (8 kil¨®metros) de la costa a casi 80 metros de profundidad. En el naufragio no hubo muertos y a?os despu¨¦s se absolvi¨® al comandante del barco a quien se culpaba del hundimiento.
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