Adi車s al avi車n: el tren directo que conecta dos grandes ciudades europeas
Par赤s y Berl赤n tienen un trayecto ferroviario directo desde el pasado 16 de diciembre. Dura aproximadamente ocho horas.
De Par赤s a Berl赤n. Directo, en tren. Ocho horas y pasar芍s de ver la Torre Eiffel a la Puerta de Brandemburgo. Es la nueva l赤nea de TGV que se inaugur車 el pasado 16 de diciembre y que conecta estas dos grandes ciudades europeas. Este servicio era un reclamo que ven赤a haci谷ndose hace tiempo desde ambos pa赤ses. Ya se puede llevar a cabo. De momento, solo hay un trayecto de ida y vuelta. Diurno. A las 9:55 sale de la Gare de L＊Est en Par赤s y a las 18:03 llega a la Hauptbanhof la ciudad alemana. De Berl赤n parte a las 11:54 y llega a la capital francesa a las 19:55.
La l赤nea es la conocida como Intercity y el tren es el ICE3neo, capaz de alcanzar los 322 kil車metros por hora. El convoy hace paradas en Estrasburgo, Karlsruhe y Frankfurt y hace un recorrido total de 878 kil車metros. Los precios son desde 59,99 euros en segunda clase y 69,99 en primera. El tren tiene 444 plazas de segunda y 111, de primera. Sea en la categor赤a que sea, se podr芍 estar por la ma?ana en Montmartre y por la tarde en Kreuzberg.
Esta l赤nea es hist車rica, porque es la primera vez que estas dos ciudades eje de Europa est芍n conectadas entre s赤 sin necesidad de ning迆n enlace. El responsable del sistema ferroviario franc谷s, Alain Krakovitch, se?al車 ※el impacto positivo en la reducci車n de las emisiones de carbono§: ※Esta nueva l赤nea pretende promover el transporte ferroviario de larga distancia, una alternativa ecol車gica al transporte a谷reo§. Se estima que esta forma de transporte emite 100 veces menos emisiones de carbono que el avi車n.
Un vuelo Par赤s-Berl赤n dura una hora y 45 minutos, y este tren tarda ocho, pero hay que tener en cuenta el tiempo previo que requiere el transporte a谷reo y el de desplazamiento a los aeropuertos, que est芍n lejos de los centros de las ciudades.
※Berl赤n y su ciudad hermana Par赤s est芍n ahora a迆n m芍s estrechamente conectados entre s赤 gracias a la nueva conexi車n directa. Esta conexi車n ICE es tambi谷n un hermoso s赤mbolo de la amistad franco-alemana. Los viajeros ahora pueden aprovechar una oferta atractiva y ecol車gicamente sostenible de Berl赤n§, dec赤a el alcalde de Berl赤n, Kai Wegner.
Alemania y Francia tienen una hist車rica conexi車n ferroviaria, con un acuerdo que se remonta a 2007. Esta l赤nea Berl赤n-Par赤s se une a estas otras de alta velocidad: Frankfurt-Par赤s, Stuttgart-Par赤s y Frankfurt-Marsella.
A cumplir con el objetivo de la Uni車n Europea
La cooperaci車n franco-alemana entra en el marco del objetivo de la Uni車n Europea de extender el transporte ferroviario de alta velocidad entre 2030 y 2050. En la actualidad hay 11.300 kil車metros de este tipo de l赤neas y el objetivo es llegar a los 20.000 kil車metros, seg迆n han expresado desde Deutsche Bahn (DB).
En el caso de Espa?a, est芍n previstas tres conexiones ferroviarias de alta velocidad con Francia. Todas salen de Barcelona. Una ya va a Par赤s, otra a Marsella y en abril de 2025 habr芍 un tren directo a Toulouse. De momento, Par赤s y Berl赤n se han conectado. Y en un mismo d赤a puedes estar en el Museo del Louvre y en el de P谷rgamo.
Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrar芍s todo el deporte en un solo espacio: la actualidad del d赤a, la agenda con la 迆ltima hora de los eventos deportivos m芍s importantes, las im芍genes m芍s destacadas, la opini車n de las mejores firmas de AS, reportajes, v赤deos, y algo de humor de vez en cuando.