Adi車s a la L赤nea 6 de Metro de Madrid: fechas y estaciones afectadas por la automatizaci車n del servicio
La modernizaci車n, presupuestada en m芍s de 800 millones de euros, comenzar芍 en el lado este de la l赤nea, desde Moncloa hasta M谷ndez ?lvaro.
La Comunidad de Madrid ha publicado este lunes el nuevo plan de obras para la automatizaci車n de la l赤nea 6 de metro, que empezar芍n el pr車ximo 31 de mayo y afectar芍n a 15 estaciones, seg迆n El Pa赤s.
La modernizaci車n, presupuestada en m芍s de 800 millones de euros, comenzar芍 en el lado este de la l赤nea, desde Moncloa hasta M谷ndez ?lvaro. Si bien ambas estaciones se mantendr芍n operativas como cabeceras de tramo abierto, la circulaci車n entre ellas quedar芍 suspendida hasta el 12 de septiembre.
La segunda fase se iniciar芍 el d赤a 13 de septiembre y finalizar芍 el d赤a 31 de diciembre, y afectar芍 a las 13 paradas restantes entre Moncloa y Legazpi. Cabe destacar que durante todo el proceso la parada de Arganzuela-Planetario se mantendr芍 inoperativa, ya que se emplear芍 como centro de coordinaci車n de trabajos.
Nuevas l赤neas de autob迆s
Con el fin de minimizar el impacto de las obras en los viajeros, el Ayuntamiento ha anunciado la implantaci車n de un nuevo plan alternativo de transporte operado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que circular芍n cubriendo todas las paradas afectadas.
La frecuencia de la nueva l赤nea de autobuses ser芍 de entre tres y cinco minutos, y, seg迆n ha clarificado el ejecutivo, se adaptar芍 a la demanda. Por otro lado, se pondr芍n en marcha alternativas como las lanzaderas para conectar Bat芍n con Lucero y Legazpi con Plaza El赤ptica, y se extender芍 el recorrido y el horario de la l赤nea 180 de autob迆s, que ser芍 completamente gratuita.
Vagones de conducci車n aut車noma
La modernizaci車n de la L赤nea 6 de metro finalizar芍 en 2027 y presentar芍 la primera l赤nea con vagones aut車nomos, con una frecuencia estimada de dos minutos y un incremento del 17% en su capacidad, hasta las 1.385 personas.
De manera conjunta, la Comunidad de Madrid instalar芍 puertas de seguridad en los andenes de todas las estaciones de la l赤nea, exigiendo la implementaci車n de nuevas comunicaciones, nueva se?alizaci車n y una nueva estructura de v赤a.
Con un presupuesto de 168,5 millones, Metro de Madrid sustituir芍 las v赤as actuales, optimizar芍 los trazados, renovar芍 los carriles y construir芍 nuevas escaleras de evacuaci車n.
? La @ComunidadMadrid inicia el 31/5 las obras para transformar la L6 en la primera l赤nea automatizada de la red.
— Metro de Madrid (@metro_madrid) May 12, 2025
? En el arco oeste entre Moncloa y M谷ndez ?lvaro hasta el 12/9 y en el arco este despu谷s, entre Moncloa y Legazpi.
? Habr芍 autobuses sustitutivos gratuitos.
?＃ pic.twitter.com/VkeOxDM7n9
As赤 mismo, se instalar芍 una catenaria r赤gida en las cocheras de Ciudad Universitaria y se retirar芍 el amianto presente en el t迆nel y la b車veda de Lucero, Alto de Extremadura, Puerta del ?ngel, Vicente Aleixandre, Sainz de Baranda y Ciudad Universitaria.
Impacto de la automatizaci車n en los empleados
Ignacio V芍zquez, director ejecutivo de Metro de Madrid, ha asegurado que el trabajo de los maquinistas estar芍 ※garantizado§, ya que ser芍n reubicados a otras l赤neas de la capital. Por otro lado, ha clarificado que no existen m芍s planes para extender estas obras a otras l赤neas porque ※la automatizaci車n no es el sistema preferido de la casa§.
※(Las obras permitir芍n) una mayor frecuencia, mayor fiabilidad, ya que las incidencias que se producen son por la antig邦edad de la l赤nea, m芍s flexibilidad, al poder aumentar la frecuencia seg迆n la demanda, y mayor eficiencia", sostiene Juan T谷bar, director de Explotaci車n de Metro de Madrid.
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