Santiago Ni?o Becerra habla del tema ¡°tab¨²¡± que cambiar¨ªa la vida de millones de espa?oles
El economista catal¨¢n asegura que el cambio en los autom¨®viles a motores el¨¦ctricos que se quiere implementar supondr¨ªa una gran p¨¦rdida de empleo. En Espa?a, el sector del autom¨®vil genera un 11% del PIB.
El economista catal¨¢n pas¨® por los micr¨®fonos de la Cadena Ser en el programa de La Ventana para analizar el informe elaborado por ANFAC, Faconauto y Ganvam del mes de marzo. De ¨¦l, se puede extraer que las matriculaciones mejoraron durante el pasado mes de marzo un 66,1%. Acerca de ello ha dado su impresi¨®n Ni?o Becerra, que adem¨¢s, ha expuesto dos temas de los que no se hablan en el sector del autom¨®vil.
Marzo de 2022, mejoran las matriculaciones
Seg¨²n los datos elaborados por las asociaciones anteriormente mencionadas, en Espa?a se ha mejorado en un 66,1% las matriculaciones. Para Ni?o Becerra, esta mejora hay que mirarla con perspectiva, ya que el sector automovil¨ªstico tuvo una ca¨ªda en vertical durante el 2020 y 2021. Respecto a 2017 y 2018, los datos son peores, por lo que el economista catal¨¢n sugiere que esta mejora es solamente una normalizaci¨®n en el sector automovil¨ªstico.
As¨ª mismo, el CEO de Cruise, filial de General Motors, Kyle Vogt, asegur¨® que en unos a?os el coche ser¨ªa un producto de lujo para empresas y personas con un gran nivel adquisitivo. A esto respondi¨® el economista catal¨¢n, revelando una conversaci¨®n con uno de los mayores expertos en autom¨®viles cuya identidad no quiso mencionar, en la que el experto pronosticaba una ca¨ªda en vertical en el sector del autom¨®vil en Europa, y la tendencia popular iba a remitirse al pago por acceso al uso del coche, evitando problemas que presenta el autom¨®vil particular, como el estacionamiento o el mantenimiento del mismo.
Cambio al coche el¨¦ctrico
Adem¨¢s, Ni?o Becerra habl¨® acerca de la idea general europea por el cambio de los motores de combusti¨®n por los el¨¦ctricos: ¡°El objetivo, aunque yo creo que no van por ah¨ª los ¡°tiros¡±, es cambiar el motor de combusti¨®n por el el¨¦ctrico. Adem¨¢s, se quiere hacer un cambio r¨¢pido¡±. Como ejemplo justificando esta idea, explic¨® que Ford, como marca mundial, tiene como objetivo a partir de 2030 solamente fabricar veh¨ªculos el¨¦ctricos.
Del cambio al coche el¨¦ctrico, subyacen dos temas tab¨²s
Una vez introducido el tema, el economista profundiz¨® sobre el mismo, exponiendo dos consecuencias de las que no se habla, y denomina el mismo como tab¨²s. En primer lugar, expuso como ejemplo la reciente p¨¦rdida del empleo (tras un acuerdo) de 1.124 personas en la f¨¢brica valenciana de Almussafes, filia de Ford. El veh¨ªculo el¨¦ctrico, seg¨²n relata Ni?o Becerra, requiere de menos recursos para su fabricaci¨®n, por lo que millones de personas perder¨ªan el empleo en Espa?a, y la econom¨ªa espa?ola se resentir¨ªa, representando el sector del autom¨®vil hasta un 11% del PIB de Espa?a.
Adem¨¢s de los recursos humanos, existen muchos recursos que pasar¨ªan a ser excedentarios en Espa?a con la implantaci¨®n del motor el¨¦ctrico, por lo que pone en cuesti¨®n la capacidad de Espa?a por reciclar tantos veh¨ªculos y evitar el achatarramiento de sus materiales, que a d¨ªa de hoy, se siguen viendo en las carreteras espa?olas, ya que la edad media de los autom¨®viles en Espa?a alcanza los 12 a?os:
¡°Si se produce esta sustituci¨®n, ?qu¨¦ va a pasar con esos autom¨®viles? En Espa?a no hay capacidad para reciclar todos estos veh¨ªculos¡±, zanj¨® Becerra.
