Rescatan a tres polizones que llevaban 11 d¨ªas en el tim¨®n de un barco
Los hombres, de origen subsahariano, salieron desde Nigeria sentados en la pala del tim¨®n de un petrolero. Fueron trasladados al hospital y dos de ellos ya han sido dados de alta.
Salvamento Mar¨ªtimo rescat¨® en la tarde del lunes en el Puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria a tres varones, todos mayores de edad y de origen subsahariano, que sobrevivieron a una traves¨ªa de 11 d¨ªas por el Atl¨¢ntico.
Los tres hombres vinieron sentados sobre la pala del tim¨®n del petrolero Alithini II desde el Puerto de Lagos, en Nigeria. Cuando los encontraron estaban fatigados, deshidratados y con s¨ªntomas de hipotermia, seg¨²n indicaron las fuentes del servicio de rescate.
Los polizones fueron rescatados por la Salvamar Nunki en el puerto de la capital canaria tras ser avistados en el casco, con apenas medio metro desde sus pies al agua. En lugar en el que fueron encontrados es un peque?o espacio situado en la parte superior de la pala del tim¨®n y hacia la popa. Estuvieron 11 d¨ªas totalmente a la intemperie y a merced de cualquier golpe de mar que pudo haber acabado con sus vidas.
Los servicios de emergencias sanitarias acudieron a la zona una vez que fueron rescatados y les prestaron la primera atenci¨®n en el muelle, nada m¨¢s desembarcar a tierra. Posteriormente, dos de ellos fueron llevados al Hospital Doctor Negr¨ªn, y otro al Hospital Insular, seg¨²n explicaron fuentes de la Delegaci¨®n del Gobierno. En estos momentos, dos de ellos ya fueron dados de alta y se encuentran en el interior del nav¨ªo.
De vuelta al puerto de origen
El petrolero Alithini II tiene 183 metros de eslora y fue construido en el a?o 2008. Navega con la bandera de Malta y, en este ¨²ltimo viaje, parti¨® desde Lagos el pasado 17 de noviembre, seg¨²n consta en los datos sobre su ruta.
Cuando un barco trae polizones, la polic¨ªa puede permitir que se queden en tierra si son perfiles vulnerables, como solicitantes de asilo, menores de edad o sufren una enfermedad grave. De no ser as¨ª, como ocurre con el petrolero, el capit¨¢n y el armador del barco pasan a ser los responsables, en este caso, de los tres polizones encontrados, y tienen la obligaci¨®n de volver a trasladarlos al puerto de origen cuando las autoridades hayan dictaminado su identidad.
Adem¨¢s, durante todo el viaje, el armador y las consignatarias contratadas son las responsables de su manutenci¨®n y vigilancia y, en el caso de que haya que realizar alguna escala, tienen que comunicarlo a cada puerto.