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Renfe, a punto de llegar al Reino Unido
La operadora espa?ola llegar¨ªa al pa¨ªs brit¨¢nico de la mano de Serena Industrial Partners, que pondr¨ªa el capital privado para la adquisici¨®n de trenes seg¨²n ¡®La Informaci¨®n¡¯.
Renfe ha dado el primer paso para operar un servicio comercial en el Reino Unido. El regulador brit¨¢nico ORR ha dado el visto bueno al proyecto presentado por la compa?¨ªa ferroviaria Grand Union Trains (GUT), que cubre los trayectos entre la estaci¨®n de London Paddington en Londres y Carmarthen, al suroeste de Gales, seg¨²n ha avanzado ¡®La Informaci¨®n¡¯.
El mismo diario ha informado que Serena Industrial Partners, empresa especializada en el desarrollo de infraestructuras sostenibles en el pa¨ªs brit¨¢nico, pondr¨ªa el capital privado para la adquisici¨®n de trenes que realicen este servicio. Con anterioridad, los directivos de la compa?¨ªa ferroviaria del Reino Unido ya pusieron en marcha servicios de open access como el Grand Central, que despu¨¦s vendieron a Arriva, perteneciente al grupo Deutsche Bahn.
La operadora espa?ola ya inform¨® en un comunicado el pasado mes de septiembre su intenci¨®n de analizar la propuesta de prestar su servicio en el pa¨ªs brit¨¢nico, y defendi¨® cu¨¢l ser¨ªa su papel en este proyecto. ¡°Renfe participar¨ªa en la operaci¨®n aportando su experiencia en servicios comerciales, as¨ª como su conocimiento de la operaci¨®n liberalizada ofreciendo un servicio de altas prestaciones¡±, asegur¨® la empresa ferroviaria.
De materializarse este proyecto que requiere una elevada inversi¨®n por parte de todas las partes implicadas, se tratar¨ªa del primer proyecto de Renfe en territorio brit¨¢nico. Por el momento, la principal empresa de transporte ferroviario de pasajeros y mercanc¨ªas espa?ola cuenta con varios proyectos en desarrollo, como el de Harammain en Arabia Saud¨ª, la participaci¨®n en Texas Central (Estados Unidos), el impulso del proyecto Tren Maya en M¨¦xico, y su entrada en el accionariado de Leo Express en la Rep¨²blica Checa.
Renfe y SNFC, un choque pendiente de resoluci¨®n
La liberalizaci¨®n del mercado ferroviario brit¨¢nico ofrece una oportunidad ¨²nica para Renfe que, seg¨²n su versi¨®n, ofrece ¡°diversas oportunidades de negocio y en el que ya est¨¢n implantados los grandes operadores europeos¡±. Una situaci¨®n que contrasta con lo sucedido en Francia, pa¨ªs en el que la liberalizaci¨®n de los trenes internacionales se produjo en 2010, aunque por el momento los trenes de Renfe no puede operar en el pa¨ªs galo.
El operador ferroviario franc¨¦s decidi¨® no renovar el acuerdo para explotar de forma conjunta las l¨ªneas de alta velocidad internacionales que conectan Madrid y Barcelona con las principales ciudades del pa¨ªs vecino como Lyon, Par¨ªs y Marsella. A diferencia de lo que sucede con Francia, la SNCF opera desde hace un a?o en la l¨ªnea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona con los trenes Ouigo, algo que tambi¨¦n sucede desde este 2022 con el trayecto Madrid-Valencia.