Se reduce la tasa de alcoholemia al volante: este es el nuevo l¨ªmite de la DGT
El congreso ha aprobado una proposici¨®n no de Ley que rebajar¨¢ a 0,2 gramos por litro la tasa m¨¢xima de alcohol en sangre y a 0,1 mg/l en aire espirado.
A propuesta del Grupo Parlamentario Socialista, el Pleno del Congreso ha aprobado una proposici¨®n no de ley para reducir el l¨ªmite de la tasa m¨¢xima de alcohol permitida a todos los conductores de veh¨ªculos motorizados y no motorizados a 0,2 g/l en sangre y 0,1 mg/l en aire espirado. Actualmente, esos l¨ªmites est¨¢n en 0,5 gramos por litro y 0,25 miligramos por litro y en el caso de los conductores n¨®veles 0,3 gramos por litro y 0,15 miligramos por litro de aire espirado.
El gobierno ha defendido esta medida asegurando que el consumo de alcohol supone uno de los principales factores de riesgo durante la conducci¨®n. Adem¨¢s, el grupo socialista ha recordado que en el pasado 2023 un 32,7% de los fallecidos en accidentes de tr¨¢fico presentaba una tasa de alcoholemia positiva y pese a que se han producido avances respecto a a?os anteriores, la cifra contin¨²a siendo excesivamente elevada.
Esta ma?ana ha sido aprobada la proposici¨®n no de ley gracias a los votos de PSOE, PNV, Esquerra Republicana y Sumar, por lo tanto, a¨²n quedan varios tr¨¢mites para que la ley se publique en el BOE y, por lo tanto, entre en vigor. Con este tr¨¢mite hecho, el bal¨®n est¨¢ en el tejado de Interior, que ser¨¢ quien se encargue de redactar la ley para posteriormente presentarla ante las Cortes a la espera de su m¨¢s que probable aprobaci¨®n.
PP se abstiene, Vox en contra
El Grupo Parlamentario Popular se ha abstenido en la votaci¨®n al no estar de acuerdo en todos los puntos y tiene la intenci¨®n de presentar una enmienda adem¨¢s de pedir la comparecencia del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, as¨ª como la del director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, y la del director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, ?lvaro G¨®mez.
Por su parte, Vox califica la medida como ¡°recaudatoria¡± que sirve para ¡°seguir asfixiando m¨¢s al contribuyente¡±. Seg¨²n los de Abascal, no se trata de reducir y prohibir arbitrariamente, sino de educar. Apelan a la concienciaci¨®n de los conductores y a la responsabilidad individual de cada uno para que ¡°por s¨ª mismo sea consciente de que si va ebrio no puede ponerse al volante¡±.
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