Qui¨¦nes son los Air Marshall de la Guardia Civil, la unidad de ¨¦lite secreta que protege los aviones espa?oles

Fue en octubre de 2022 cuando realiz¨® su primer servicio la Unidad Nacional de Escoltas de Seguridad en Vuelo, UNESEV, una unidad de la Guardia Civil conocida internacionalmente como los Air Marshalls, cuya misi¨®n es proteger una aeronave espa?ola de posibles amenazas. ?C¨®mo? De la manera m¨¢s discreta posible, ya que nadie sabe ni en qu¨¦ vuelo ir¨¢n, ni cu¨¢ntos operativos viajan, ni cu¨¢l es el siguiente objetivo, y si la misi¨®n es una escala en una ciudad europea para hacer una ruta completamente diferente.

C¨®mo se forman los miembros de UNESEV

Con la Cumbre de la OTAN se materializ¨® la idea: tener en Espa?a una unidad de ¨¦lite especializada, como tienen otros pa¨ªses (Estados Unidos, Canad¨¢, Alemania, Australia, Austria, Holanda, India, Israel, Rep¨²blica Checa, Ruman¨ªa, Singapur, Suiza, Vietnam), que sean capaces de evitar un 11-S en 2001, o un accidente como el de Germanwings en 2015, cuando el piloto decidi¨® estrellar el avi¨®n en Los Alpes.

Con numerosos precedentes, con la idea de ampliar la defensa nacional, se constituy¨® la creaci¨®n de la Unidad Nacional de Escoltas de Seguridad en Vuelo de la Guardia Civil, que, por primera vez en nuestro pa¨ªs, ha desplegado esta capacidad policial en aeronaves espa?olas. ¡°Donde vaya una aeronave espa?ola, estaremos nosotros¡±, nos cuentan a Actualidad de Diario AS en la sede central de la Guardia Civil en Guzm¨¢n el Bueno, Madrid.

La formaci¨®n de los Escoltas de Seguridad de Vuelo (ESV) no es para cualquiera. Primero, porque el nivel de ingl¨¦s debe ser muy alto. Adem¨¢s, deben tener una muy buena preparaci¨®n en defensa personal, en tiro, deben haber pasado un exigente adiestramiento en t¨¢cticas operativas de intervenci¨®n, as¨ª como haber aprendido s¨®lidos conocimientos del medio aeron¨¢utico (s¨ª, pueden ser capaces de estabilizar un avi¨®n en caso de emergencia y hacer aterrizar la aeronave si fuera necesario). Han tenido una formaci¨®n en an¨¢lisis del comportamiento fundamental en este trabajo; saben de negociaci¨®n, de primeros auxilios¡­ Saben de todo, porque ah¨ª arriba est¨¢n solos. Y deben ser capaces de responder ante cualquier eventualidad que pase.

Donde vaya una aeronave espa?ola, estaremos nosotros.

Air Marshall

Las citas deportivas son un ¡®punto caliente¡¯

Los pasados Juegos Ol¨ªmpicos en Par¨ªs fueron una de las pruebas de fuego para esta unidad secreta, de la que poco se habla y de la que nadie puede decir que forma parte. Viajes mucho antes, en la previa, y durante la celebraci¨®n de las diferentes competiciones fueron la norma. ?Recuerdan alg¨²n incidente? Hicieron bien su trabajo.

Par¨ªs 2024 ya ha pasado, pero la Champions, por ejemplo, es otro de los focos de especial atenci¨®n para esta unidad. Que igual viajan con una camiseta de un equipo un martes, con otra un mi¨¦rcoles, y en la Final ya no saben si van con el ¨¢rbitro o se han convertido en abonados de un equipo belga.

La cooperaci¨®n internacional entre naciones es algo fundamental para los Air Marshall, no s¨®lo en este tipo de acontecimientos (tambi¨¦n la cumbre de Davos fue un punto de trabajo sensible), sino para actualizar contenidos, operativos, ejercicios, informaci¨®n de personas a vigilar, vuelos calientes¡­

Israel, objetivo delicado

Precisamente, desde el 7 de octubre de 2023, cuando Ham¨¢s decidi¨® atacar por sorpresa a Israel, la seguridad a¨¦rea en torno a Israel se ha convertido tambi¨¦n en objetivo. Cada vuelo espa?ol que vaya a una ciudad hebrea puede contar con vigilancia especial de esta unidad de ¨¦lite. ?Se pueden saber m¨¢s destinos? No, es secreto. Cada misi¨®n es un secreto. Cada viaje se prepara con tanto detalle por tantos frentes diferentes que podr¨ªan hacer un master en aviaci¨®n y recursos humanos.

Pasamos una jornada con la UNESEV

Muchas vidas coinciden en un aeropuerto. Dicen que hay m¨¢s abrazos sinceros, despedidas y besos reales en la terminal de un aeropuerto que en cualquier hospital, iglesia o juzgado; pararse a observar c¨®mo es el comportamiento humano, qu¨¦ nos delata en cualquier momento, c¨®mo nos expresamos a trav¨¦s de nuestras maletas, ropa, accesorios, rostro¡­ es dar mucha informaci¨®n. A ¡®los buenos¡¯ y a ¡®los malos¡¯.

Y la UNESEV lo ha estudiado en detalle. Una heladora ma?ana de invierno acudimos al Aeropuerto Internacional Madrid Barajas Adolfo Su¨¢rez con miembros de los Air Marshall espa?oles. Entre los cientos de pasajeros, hay alguno que est¨¢ trabajando de manera especial para que cada vuelo se desarrolle de la manera m¨¢s tranquila posible. No news, good news, que decimos los periodistas. Y parece que tambi¨¦n se utiliza en este sector. Desde que se sale del parking, todo es susceptible de an¨¢lisis. Cada gesto, cada detalle, cada mochila, cada gorra, calzado, sonrisas, l¨¢grimas¡­

Especializarse en conductas an¨®malas con una experta como la doctora Mar¨ªa del Carmen Feijoo Fern¨¢ndez, hace que el an¨¢lisis de la conducta delictiva y la detecci¨®n del enga?o en un contexto aeroportuario sea su d¨ªa a d¨ªa. Nos ponen a prueba para saber si somos capaces de detectar a un Air Marshall en una puerta de embarque. Sin ayuda, imposible. No hay sesgos, puede ser cualquiera, no ver¨¢s al ¡®t¨ªpico Guardia Civil¡¯ que todo el mundo puede tener en mente de civil. Para nada. Es m¨¢s, puede ser un hombre o una mujer. De la misma manera que cualquiera puede ser objetivo de an¨¢lisis por muy diferentes causas.

En ese estudiar el comportamiento humano cada detalle cuenta. Cada gesto. Cada movimiento. Cada mirada. ¡°En los aeropuertos se producen delitos e infracciones t¨ªpicos y estrechamente ligados al transporte a¨¦reo. Las infraestructuras cr¨ªticas dedicadas al transporte civil, poseen espacios p¨²blicos de libre acceso que las hacen especialmente vulnerables a ataques tanto de la delincuencia com¨²n como de terroristas. Por ello, en los aeropuertos se han comenzado a implantar protocolos de detecci¨®n de conductas sospechosas que constan de dos partes. En la primera, a trav¨¦s de la observaci¨®n se detectan conductas an¨®malas dentro de un ¨¢mbito para el que existe una l¨ªnea base de conducta de normalidad. La segunda incluye la aplicaci¨®n de t¨¦cnicas de entrevista espec¨ªficas para determinar si las personas identificadas suponen una amenaza, ocultan intenciones il¨ªcitas o por el contrario, las conductas observadas en la fase previa tienen una explicaci¨®n plausible¡±, cuenta la doctora Feijoo Fern¨¢ndez.

Detecci¨®n del enga?o

La doctora, especializada en conductas an¨®malas, una eminencia a nivel mundial, nos cuenta que para analizar lo que ocurre en una aeronave ¡°tenemos que ver c¨®mo se comportan los pasajeros en un avi¨®n peque?o, por espacio, tiempo, nervios, por todo es diferente. Nos vamos adaptando a cada contexto. Entender las conductas habituales en tus escenarios, lo que est¨¢ y lo que no est¨¢; no es igual un vuelo transoce¨¢nico¡±.

La pregunta, ?c¨®mo se detecta a un malo? ¡°En criminolog¨ªa b¨¢sica sabemos que todos tenemos un modus operandi; si voy a cometer un delito, quieres tener ¨¦xito en el delito, y que no te pillen. Te planificas, y acabas por hacer cosas que los dem¨¢s no hacen porque ellos no est¨¢n planificando nada. Esa conducta diferente a las dem¨¢s, el que va a cometer un delito est¨¢ cometiendo una conducta concreta que considera que es necesaria, y eso acaba llamando la atenci¨®n. Tienen muchas cosas en la cabeza, pero al final aparecen unas conductas que son innecesarias¡±, nos cuenta.

¡°En las grandes multitudes, JJOO, grandes partidos de f¨²tbol, en toda esa multitud, es muy dif¨ªcil por la actitud en la que llegan algunos fans, o aficionados. Los que son tipo ultra, en plan grupos, casi siempre son los mismos, y van ¡®encapsulados¡¯. La metodolog¨ªa es la misma, s¨¦ c¨®mo va la gente, qu¨¦ hace el aficionado tradicional que suele ser bastante tranquilo; le encanta el equipo, va a gritar, esa gente va con normalidad, van en grupo, est¨¢n como muy alegres; la actitud es diferente a quien no va verdaderamente a ver un partido: no suele ir en grupo, ni charlando, su perspectiva y su visi¨®n del entorno es diferente. Se va a fijar en cosas que no son las habituales: buscar romper cordones de seguridad, buscar v¨ªas de escape, como pas¨® en la final de la Champions en Par¨ªs; casi siempre van tapados porque no quieren que se les reconozca. Su modus operandi es proteger su identidad, tener ¨¦xito en el delito y tener v¨ªa de escape¡±, nos detalla a AS.

Un trabajo el de los Air Marshall para el que no vale cualquiera, ¡°aqu¨ª los egos sobran, necesitamos mucha mente abierta, ser capaces de ver y mirar diferente, dejar los sesgos fuera y no descartar nunca ninguna hip¨®tesis¡±. Y s¨ª, aqu¨ª tambi¨¦n la realidad siempre supera a la ficci¨®n.

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