Aviso de EEUU a Espa?a por el veto de buques con destino Israel
Rota alberga actualmente cinco destructores de la clase Arleigh Burke de la Marina de los Estados Unidos, que forman parte del sistema antimisiles de la OTAN.
El acuerdo entre Estados Unidos y Espa?a para el repostaje de barcos estadounidenses en puertos espa?oles se remonta a hace a?os. Este tipo de acuerdos se enmarca dentro de la cooperaci¨®n militar y de defensa entre ambos pa¨ªses, que son aliados en la OTAN. Un ejemplo reciente de esta colaboraci¨®n es la Declaraci¨®n Conjunta firmada durante la visita del presidente Biden a Espa?a en junio de 2022.
En esta declaraci¨®n, los puntos 3 y 4 son claros en cuanto a la cooperaci¨®n entre ambas naciones como aliados internacionales. Y, especialmente, por la situaci¨®n estrat¨¦gica de la Base de Rota en C¨¢diz.
Fortalecer la cooperaci¨®n en el ¨¢mbito de la defensa
- Estados Unidos y España reconocen la centralidad de la Alianza de la OTAN para garantizar la paz y la seguridad transatlánticas. Como aliados de la OTAN durante 40 años, España y Estados Unidos están firmemente comprometidos a proporcionar a la OTAN fuerzas y capacidades alistadas, fortalecer sus lazos transatlánticos y garantizar un enfoque de seguridad de 360 grados, en particular mejorando la relación con socios mutuos, como la Unión Europea. La Cumbre de Madrid organizada por España asegurará que la OTAN esté unida en torno a un nuevo Concepto Estratégico que guíe la respuesta de la Alianza ante los competidores estratégicos y las amenazas transnacionales, y que las actividades militares y políticas de la OTAN cuenten con recursos para abordar un entorno de seguridad más peligroso.
- España y Estados Unidos subrayan su compromiso con el Convenio de Cooperación para la Defensa entre Estados Unidos y España firmado en 1988, que, junto con el uso compartido de las bases españolas en Rota y Morón, es una pieza fundamental de la cooperación bilateral en defensa entre ambos países. España y Estados Unidos tienen la intención de ampliar su cooperación en materia de defensa mediante el estacionamiento permanente de buques de guerra estadounidenses adicionales en Rota. Ambos países tienen la intención de celebrar reuniones regulares en el marco del Comité Bilateral de Defensa de Alto Nivel con la finalidad fortalecer la cooperación bilateral en el ámbito de la defensa.
El acuerdo entre Estados Unidos y Espa?a para el repostaje de barcos incluye una gran variedad de buques militares. Entre los m¨¢s destacados se encuentran los destructores, fragatas, submarinos y buques de apoyo log¨ªstico. Estos barcos son esenciales para las operaciones navales y la proyecci¨®n de fuerza en diferentes regiones del mundo, y el Mediterr¨¢neo se ha convertido en el eje principal de operaciones de Estados Unidos ahora mismo.
La Base Naval de Rota en C¨¢diz es un punto clave para el repostaje y apoyo log¨ªstico de los buques estadounidenses, especialmente los destructores del sistema antimisiles de la OTAN. Rota alberga actualmente cinco destructores de la clase Arleigh Burke de la Marina de los Estados Unidos, que forman parte del sistema antimisiles de la OTAN.
Estos destructores est¨¢n equipados con el sistema Aegis y son fundamentales para la defensa contra misiles bal¨ªsticos en Europa. Se espera que un sexto destructor se una a la flota en 2026. Esta base ha sido utilizada regularmente por la Sexta Flota de Estados Unidos y otros buques de la OTAN.
Cu¨¢les son las misiones de estos destructores en el Mediterr¨¢neo
Los destructores del sistema antimisiles de la OTAN estacionados en la Base Naval de Rota tienen varias misiones clave:
Defensa Antimisiles: Estos destructores est¨¢n equipados con el sistema Aegis y misiles interceptores SM-3, dise?ados para detectar y destruir misiles bal¨ªsticos en vuelo, protegiendo a Europa y otras regiones aliadas de posibles ataques.
Operaciones de Vigilancia y Patrullaje: Realizan patrullas en el Mediterr¨¢neo y otras ¨¢reas estrat¨¦gicas para monitorear actividades y asegurar la estabilidad regional.
Apoyo a Misiones Humanitarias y de Rescate: Pueden participar en operaciones de ayuda humanitaria y rescate en caso de desastres naturales o emergencias.
Entrenamiento y Cooperaci¨®n Internacional: Participan en ejercicios conjuntos con otras fuerzas navales de la OTAN y aliados, mejorando la interoperabilidad y la preparaci¨®n conjunta.
Proyecci¨®n de Fuerza y Disuasi¨®n: Su presencia en la regi¨®n act¨²a como un elemento disuasorio contra posibles agresores y demuestra el compromiso de la OTAN con la defensa colectiva.
?Puede Espa?a negarse a dejar repostar estos buques?
S¨ª, si quisiera. Espa?a puede negarse a permitir el repostaje de un buque de Estados Unidos en sus puertos. Aunque existe una cooperaci¨®n estrecha entre ambos pa¨ªses, Espa?a tiene la soberan¨ªa para decidir sobre el uso de sus puertos. De hecho, ha habido casos en los que Espa?a ha denegado la entrada a buques estadounidenses por diversas razones, como cuestiones pol¨ªticas o de seguridad.
El revuelo llega porque la Comisi¨®n Federal Mar¨ªtima (FMC) de Estados Unidos ha abierto una investigaci¨®n sobre la presunta negativa de Espa?a a que cargueros estadounidenses hagan escala en sus puertos y ha advertido de que impondr¨¢ ¡°importantes medidas correctivas¡± (las multas pueden ser de hasta 2,3 millones de d¨®lares por viaje) si se demuestran ¡°efectos perjudiciales¡± para el transporte mar¨ªtimo como consecuencia de la prohibici¨®n.
Adem¨¢s, podr¨ªan aplicarse otras medidas correctivas, como la prohibici¨®n de que buques extranjeros atraquen en puertos estadounidenses; es el Juan Sebasti¨¢n Elcano el que buque escuela que m¨¢s veces ha visitado Estados Unidos (desde 1928) en su misi¨®n de formaci¨®n y entrenamiento a los futuros miembros de la Armada.
Lo que dice la FMC de Estados Unidos
En su escrito del jueves 5 de diciembre, la Comisi¨®n Federal Mar¨ªtima afirma que, seg¨²n las informaciones que tiene, Espa?a ha negado la entrada a determinados buques al menos en tres ocasiones distintas este a?o. Los dos casos m¨¢s recientes afectaron a buques con bandera estadounidense. Hasta el 26 de diciembre se pueden enviar informaciones y comentarios.
El 19 de noviembre de 2024, la Comisi¨®n Federal Mar¨ªtima (Comisi¨®n) fue informada de que Espa?a hab¨ªa negado la entrada a sus puertos a al menos tres buques, incluidos algunos que participan en el Programa de Seguridad Mar¨ªtima (MSP) de la Administraci¨®n Mar¨ªtima de los Estados Unidos (MARAD).
El Cap¨ªtulo 421 del T¨ªtulo 46 del C¨®digo de los EE. UU., Secci¨®n 42101, autoriza a la Comisi¨®n a investigar y, de ser necesario, adoptar reglamentos para ajustar o cumplir con dichas condiciones. Los recursos en virtud del Cap¨ªtulo 421 incluyen, entre otros, la denegaci¨®n de la entrada a buques de un pa¨ªs que se mencione en los reglamentos de la Comisi¨®n y multas de m¨¢s de dos millones de euros por viaje.
Seg¨²n la Comisi¨®n, Espa?a parece haber negado los privilegios de atraque al Maersk Denver. Uno de los buques portacontenedores que opera para Maersk Limited, Limited, la filial estadounidense de la naviera, se desvi¨® a Marruecos el 9 de noviembre. D¨ªas despu¨¦s pas¨® lo mismo con el Maersk Seletar, otro buque participante del MSP.
Maersk Line, Limited es una subsidiaria de Maersk que opera buques con bandera estadounidense y tripulaci¨®n estadounidense bajo subsidios del gobierno de Estados Unidos. Una gran parte de los cargamentos de MLL son bienes y equipos propiedad del gobierno, que pueden incluir cargamentos militares. El Maersk Seletar quer¨ªa hacer escala en Algeciras el jueves 14 y el jueves 15 de noviembre. Al igual que el Maersk Denver ten¨ªa una ruta con destino a Om¨¢n y Oriente Medio.
La primera vez que Espa?a deneg¨® la entrada a un barco mercante con destino Israel porque pensaba que transportaba cargamento militar fue en mayo, cuando el ministro de Exteriores Albares declar¨® ¡°Es la primera vez que lo hacemos porque es la primera vez que detectamos un barco que transporta un cargamento de armas a Israel y quiere hacer escala en un puerto espa?ol. Ser¨¢ una pol¨ªtica coherente con cualquier barco que transporte armas a Israel y quiera hacer escala en puertos espa?oles. El Ministerio de Exteriores rechazar¨¢ sistem¨¢ticamente este tipo de escalas por una raz¨®n obvia: Oriente Pr¨®ximo no necesita m¨¢s armas, necesita m¨¢s paz¡±.
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