Fin al control de l¨ªquidos y port¨¢tiles en los aeropuertos espa?oles
Aena implantar¨¢ nuevos esc¨¢neres con tecnolog¨ªa de rayos X que permitir¨¢ inspeccionar los objetos del equipaje de mano sin necesidad de sacarlos.
A partir de 2024, los viajeros de los aeropuertos espa?oles no tendr¨¢n que sacar los l¨ªquidos ni los aparatos electr¨®nicos de sus equipajes de mano. Aena, la empresa p¨²blica que gestiona los aeropuertos en Espa?a, implantar¨¢ en los controles de seguridad nuevos esc¨¢neres con tecnolog¨ªa de rayos X que fabrican una imagen en 3D, que facilita la identificaci¨®n de los objetos sin necesidad de ponerlos en una bandeja aparte, una pr¨¢ctica que ahorrar¨¢ tiempo a los pasajeros.
Adem¨¢s, se levantar¨¢ la restricci¨®n m¨¢xima de 100 mililitros de l¨ªquido por frasco que se puede llevar en el equipaje de mano, por lo que los viajeros podr¨¢n meter botes m¨¢s grandes de tama?o medio o familiar de colonias, cremas, champ¨², etc. Tambi¨¦n se podr¨¢n llevar botellas peque?as de agua o refrescos, y se instalar¨¢ un sistema autom¨¢tico de bandejas para que los pasajeros no tengan que preocuparse por ellas, aunque todav¨ªa no se conoce la entrada en vigor de esta ¨²ltima medida, seg¨²n El Pa¨ªs.
Los esc¨¢neres anunciados utilizan la tecnolog¨ªa EDSCB C3 (Sistema Autom¨¢tico de Detecci¨®n de Explosivos para Equipaje de Cabina, por sus siglas en ingl¨¦s), que mediante rayos X, establecen tomograf¨ªas computarizadas e im¨¢genes en 3D volum¨¦tricas de alta resoluci¨®n, lo que permite inspeccionar el contenido del equipaje de mano mientras est¨¢ dentro. De esta forma, la inspecci¨®n visual del personal del aeropuerto complementar¨¢ la nueva tecnolog¨ªa para reducir las falsas alarmas y mejorar la identificaci¨®n del equipaje.
Estos esc¨¢neres ya est¨¢n siendo probados en los aeropuertos londinenses de Heathrow, Gatwick y Stansted, y Estados Unidos ha hecho lo propio en otros quince aeropuertos como el de Los ?ngeles, Oakland, San Diego o Chicago. El Gobierno de Reino Unido ya ha anunciado que cambiar¨¢ la normativa en 2024, mientras que la Comisi¨®n Europea se ha mostrado a favor de flexibilizar estas restricciones.
El plan millonario de Aena
Las medidas se enmarcan en el plan integral de seguridad, de 1.170 millones de euros, que quiere mejorar los aeropuertos en la d¨¦cada de 2018-2028. Adem¨¢s de los nuevos esc¨¢neres y el sistema de retorno de bandejas, la empresa planea instalar l¨ªneas automatizadas para la gesti¨®n del equipaje de mano (ATRS, que permite separar maletas sospechosas) y un sistema de inspecci¨®n remota de maletas (Remote). ATRS y Remote ya est¨¢n funcionando en los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas y Sevilla, aunque en los pr¨®ximos a?os se implantar¨¢n en el de Palma de Mallorca, Alicante-Elche Miguel Hern¨¢ndez, Tenerife Sur, Gran Canaria y M¨¢laga-Costa del Sol, seg¨²n el medio citado.