Espa?a gana la batalla a Alemania con Ford: as¨ª lo ha conseguido
La planta de Almussafes se queda con la producci¨®n, y ahora tendr¨¢n que sustituir los modelos de combusti¨®n que ten¨ªan una fecha de caducidad cercana.
Seg¨²n informa el Ministerio de Industria, la planta valenciana de Ford en la localidad de Almussafes ha logrado imponerse a la ciudad alemana de Saarlouis para hacerse con los dos ¨²ltimos modelos el¨¦ctricos que la firma ten¨ªa pendiente de asignar.
De esta manera se garantiza el futuro de una infraestructura clave para la econom¨ªa local, auton¨®mica y nacional. El Ford Mondeo dej¨® de fabricarse el pasado marzo y el S-Max, el Galaxy la furgoneta Transit Connect dejar¨¢n Almussafes los pr¨®ximos a?os, informa Las Provincias.
Centrados en lo el¨¦ctrico
As¨ª, ahora ser¨¢ lo el¨¦ctrico y el cambio de combusti¨®n el motor de la f¨¢brica. De hecho, s¨®lo el modelo h¨ªbrido de Kuga ten¨ªa el futuro garantizado. Ahora los seis mil trabajadores de la f¨¢brica respiran tranquilos.
La f¨¢brica alemana destacaba por su mejor ubicaci¨®n y versatilidad log¨ªstica para abastecer al mercado europeo, pero la inversi¨®n econ¨®mica ha decantado la balanza.
¡°La decisi¨®n significa para Almussafes carga de trabajo y empleo para m¨¢s de una d¨¦cada. Llevar¨¢ consigo la realizaci¨®n de una profunda transformaci¨®n hacia nuevas tecnolog¨ªas y formas de fabricaci¨®n, que deber¨¢ llevarse a cabo durante los dos pr¨®ximos a?os, hasta que se produzca el lanzamiento del primer veh¨ªculo el¨¦ctrico en el a?o 2025, precisa la organizaci¨®n.
La clave para que Ford se haya decantado por Almussafes
En Almussafes los salarios son un tercio m¨¢s bajos que en Alemania. Asimismo, hay una clave que ha decantado la balanza sobre la planta de Almussafes: el comit¨¦ de empresa espa?ol ha accedido en el nuevo convenio laboral a contenciones salariales y a alargar 15 minutos m¨¢s la jornada laboral para hacer m¨¢s atractiva su oferta.
Hace apenas unos d¨ªas abrieron tambi¨¦n un call center internacional, un nuevo departamento que ofrecer¨¢ servicio de asistencia a diferentes mercados europeos como Espa?a, Francia, Portugal o Italia.
¡°Es previsible que tanto Saarlouis como Valencia deban someterse a un redimensionamiento de su estructura actual. Los detalles exactos no estar¨¢n disponibles hasta que hayamos seleccionado una planta preferida¡±, afirma el presidente de Ford Europa, Stuart Rowley en un comunicado remitido a ambas plantillas