?Enfrentar¨¢ OceanGate cargos criminales tras la implosi¨®n ¡®catastr¨®fica¡¯ del sumergible Tit¨¢n?
OceanGate ha informado la p¨¦rdida de los cinco tripulantes del sumergible Tit¨¢n tras una implosi¨®n ¡°catastr¨®fica¡±. ?Enfrentar¨¢ cargos criminales?
Tras varios d¨ªas de incertidumbre, este jueves, la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG, por sus siglas en ingl¨¦s) anunci¨® el descubrimiento de varios escombros cerca del Titanic. Posteriormente, inform¨® que estos pertenec¨ªan al sumergible Tit¨¢n de Ocean Gate.
¡°El campo de escombros es consistente con una implosi¨®n catastr¨®fica de la embarcaci¨®n¡±, dijo la USCG, lo que significa que habr¨ªa sido una implosi¨®n r¨¢pida sin posibilidad de supervivencia. La USCG dijo que la implosi¨®n se produjo despu¨¦s de una p¨¦rdida de presi¨®n en la c¨¢mara de Tit¨¢n. Posteriormente, OceanGate anunci¨® que los cinco tripulantes ¡°lamentablemente se han perdido¡±.
¡°Este es un momento extremadamente triste para nuestros empleados dedicados que est¨¢n exhaustos y afligidos profundamente por esta p¨¦rdida¡±, se?ala parte de la declaraci¨®n de la empresa.
Entre los tripulantes se encontraba el empresario brit¨¢nico Hamish Harding, el empresario pakistan¨ª Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, el explorador franc¨¦s Paul-Henry Nargeolet y Stockton Rush, CEO y cofundador de OceanGate. Tras su fallecimiento, ?la empresa podr¨ªa enfrentar cargos criminales?
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?Enfrentar¨¢ OceanGate cargos criminales tras la implosi¨®n ¡®catastr¨®fica¡¯ del sumergible Tit¨¢n?
Tras la noticia, contin¨²an surgiendo preguntas sobre la desaparici¨®n de Tit¨¢n e incluso si OceanGate Expeditions, la compa?¨ªa propietaria del sumergible, puede ser considerada penalmente responsable por la muerte de los tripulantes.
David Pogue, expasajero del sumergible, dijo a People que antes de la inmersi¨®n se le exigi¨® que firmara una responsiva. Seg¨²n Pague, esta es ¡°bastante clara sobre todas las formas en que podr¨ªa estar permanentemente discapacitado, emocionalmente traumatizado o asesinado¡±. ¡°La exenci¨®n dice: ¡®Este barco no ha sido inspeccionado ni certificado por ning¨²n organismo gubernamental¡¯, afirm¨® Pogue.
No obstante, seg¨²n el abogado litigante y exfiscal federal Neama Rahmani, dicha exenci¨®n no protege a OceanGate de todo tipo de acci¨®n criminal a la luz de la muerte de los pasajeros.
¡°S¨®lo puede renunciar a una negligencia simple. Por ley, no puede renunciar a una negligencia grave. As¨ª que esto est¨¢ por encima y m¨¢s all¨¢. Entonces, cualquiera que sea la responsiva que firmaron... Puede renunciar a los riesgos conocidos, pero no puede renunciar a algo m¨¢s que eso¡±, dijo a People.
¡°Si la empresa sabe que esto es peligroso, est¨¢ ignorando las advertencias, no est¨¢ participando en protocolos o revisiones de seguridad, ese tipo de cosas que son est¨¢ndar en la industria... Si no est¨¢n participando en lo que es el est¨¢ndar o la costumbre de la industria, esa es evidencia que puede presentarse en cualquier juicio, ya sea civil o penal, de negligencia o imprudencia criminal¡±, agreg¨®, adem¨¢s de se?alar que cree que una demanda civil es ¡°100 por ciento segura¡±, agreg¨®.
Sin embargo, Rahmani dice que es dif¨ªcil determinar qu¨¦ tipo de cargos podr¨ªa enfrentar la empresa en este momento. Por otro lado, una cosa que posiblemente podr¨ªa hacer que los cargos penales sean un poco m¨¢s dif¨ªciles es el hecho de que el CEO de OceanGate, Stockton Rush, se encuentra los pasajeros fallecidos despu¨¦s de la implosi¨®n del sumergible.