El ¡®modo avi¨®n¡¯ es historia: as¨ª se podr¨¢ acceder a internet durante los vuelos

La conexi¨®n a Internet en los viajes a¨¦reos tendr¨¢ su punto de inflexi¨®n a mediados de 2023. Ser¨¢ a partir de ese momento cuando los viajeros puedan utilizar sus tel¨¦fonos m¨®viles, tabletas y ordenadores port¨¢tiles ¡°al m¨¢ximo de su capacidad y caracter¨ªsticas¡± cuando realicen viajes en avi¨®n, al igual que hacen con la red m¨®vil 5G en el d¨ªa a d¨ªa.

Seg¨²n el comunicado emitido por la Comisi¨®n Europea y que recoge las declaraciones del Comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, la Uni¨®n Europea permitir¨¢ a las aerol¨ªneas ofrecer la ¨²ltima tecnolog¨ªa 5G - y generaciones anteriores de conexi¨®n a la red - en sus vuelos, de modo que los usuarios podr¨¢n usar los dispositivos electr¨®nicos para enviar mensajes o realizar llamadas. Al mismo tiempo el famoso ¡®modo avi¨®n¡¯, el que instan las aerol¨ªneas a usar durante el despegue y el aterrizaje, desaparecer¨¢.

¡°El cielo ya no es un l¨ªmite cuando se trata de las posibilidades que ofrece la conectividad superr¨¢pida y de alta capacidad¡±, expres¨® Breton. Hasta ahora, la principal funci¨®n del ¡®modo avi¨®n¡¯ era evitar todo tipo de interferencias que puedan perjudicar al avi¨®n con cualquier tipo de sistema el¨¦ctrico o de telecomunicaciones del propio medio de transporte. Adem¨¢s, algunas aerol¨ªneas ofrecen red WiFi con previo pago cuando el avi¨®n ya ha alcanzado altura suficiente.

De este modo, la decisi¨®n adoptada por Bruselas ¡°allana el camino para el despliegue generalizado de los servicios 5G¡±, seg¨²n indica el comunicado, y supone una evoluci¨®n de la decisi¨®n de la Comisi¨®n Europea en 2008 de reservar determinadas frecuencias para las comunicaciones m¨®viles en los aviones, que hacen posible la comunicaci¨®n mediante servicios de mensajer¨ªa, llamadas telef¨®nicas y datos en los aviones. Una medida que permitir¨¢ una conexi¨®n m¨¢s r¨¢pida y con menos latencia que la actual.

Los vuelos que se realicen dentro del espacio a¨¦reo de la UE tendr¨¢n esta ventaja en los pr¨®ximos meses, a diferencia de los que se realicen desde territorio europeo a otros pa¨ªses que no formen parte del bloque comunitario. En Estados Unidos, por ejemplo, la medida no se aprob¨® debido al rechazo de la Agencia Estadounidense de Aviaci¨®n por las posibles interferencias que podr¨ªa ocasionar la conexi¨®n 5G en los vuelos.

El 5G y el transporte por carretera en la UE

Otra de las novedades al respecto tiene que ver con el transporte por carretera. Y es que la Comisi¨®n tambi¨¦n ha modificado una decisi¨®n de aplicaci¨®n sobre las bandas de frecuencias de 5GHz, con disponibilidad de las bandas para red Wi-Fi en el transporte por carretera en coches y autobuses. Seg¨²n Bruselas, se trata de un decreto que ¡°sienta las bases para las innovaciones en la industria del autom¨®vil y, potencialmente, para las aplicaciones del Metaverso¡±.