El avi車n que se puede mantener meses en el aire
El Solar Impulse 2, un avi車n cubierto con m芍s de 17.000 paneles solares, fue capaz de dar la vuelta a la Tierra sin utilizar ni una gota de combustible.
El sector de la aviaci車n ha conseguido grandes logros a lo largo de la historia. En los 迆ltimos a?os, ha tratado de dar una serie de pasos vitales para conseguir un m谷todo de vuelo m芍s sostenible. Todo ello gracias a un proyecto desarrollado en Suiza.
Los ingenieros suizos Bertrand Piccard y Bertrand Borschberg crearon un prototipo de avi車n alimentado 迆nicamente mediante energ赤a solar fotovoltaica, tanto de d赤a como de noche. Un avi車n conocido como Solar Impulse 2, cubierto con m芍s de 17.000 paneles solares, fue capaz de mantenerse meses en el aire sin utilizar una sola gota de combustible y de dar una vuelta completa al planeta.
Dise?ado en 2016, tres a?os despu谷s fue adquirido por la startup hispano-estadounidense Skydweller Aero, especializada en la aviaci車n y el dise?o de componentes aeroespaciales. El objetivo de esta compa?赤a era hacer del Solar Impulse 2 un ※pseudosat谷lite§ comercialmente viable del mundo, con un impacto medioambiental menor que el de los aviones comerciales convencionales.
En declaraciones a ＆CNN＊ el CEO de Skydweller, Robert Miller, explic車 en qu谷 consiste exactamente un pseudosat谷lite con estas caracter赤sticas. ※Es un avi車n que se mantiene en el aire indefinidamente. Eso significa que puede durar en el aire un periodo de unos 30, 60 o 90 d赤as, tal vez un a?o. Y puede hacer b芍sicamente cualquier cosa que imagines que puede hacer un sat谷lite§.
Desde su compra en 2019, la empresa norteamericana ha trabajado en la modificaci車n del dise?o del avi車n, con el objetivo de volver a ponerlo en marcha en noviembre de 2020. Desde entonces, el avi車n ha completado un total de 12 vuelos de prueba, con algunos vuelos realizados en el sureste de Espa?a. Por el momento, este avi車n se encuentra en fase de pruebas y ya ha despertado el inter谷s en la Armada de Estados Unidos, que ha invertido m芍s de cinco millones de d車lares para investigar el potencial de la aeronave.
Primer prototipo de avi車n que funciona con energ赤a solar
Se trata del primer prototipo de avi車n de la historia que funciona con energ赤a solar fotovoltaica. De hecho, puede permanecer en el aire en funci車n de la latitud geogr芍fica en la que se encuentre, y tambi谷n de las horas de Sol disponibles en el lugar en el que se encuentre operativo.
En cuanto a las caracter赤sticas del avi車n, sus alas tiene una longitud de unos 14 metros. Puede volar en altitudes de hasta 14 kil車metros a una una velocidad de crucero de hasta 100kt. Adem芍s, pesa unos 2.500 kilogramos y puede soportar cargas de hasta 400 kilos.