El CNI alert¨® de la conexi¨®n rusa del grupo h¨²ngaro que quiere comprar Talgo
La tecnolog¨ªa de la empresa ferroviara de rodar por cualquier pa¨ªs con el cambio autom¨¢tico de v¨ªa facilitar¨ªa la log¨ªstica militar a Mosc¨².
El Consejo de Seguridad Nacional (a cargo de la general Loreto Guti¨¦rrez Hurtado) y el Centro Nacional de Inteligencia (que dirige Esperanza Casteleiro) enviaron sendos informes al gobierno de Pedro S¨¢nchez sobre la relaci¨®n de la h¨²ngara Ganz-Mavag con Rusia, lo que habr¨ªa hecho que la OPA sobre Talgo fuera vetada.
Es lo que cuenta el diario El Pa¨ªs, que el Gobierno habr¨ªa clasificado la documentaci¨®n del expediente de la JINVEX (Junta de Inversiones Exteriores), dada la informaci¨®n que ostentaba en su poder desde el 7 de marzo, un trabajo de m¨¢s de a?o y medio sobre la posible OPA a la empresa Talgo.
Qui¨¦n est¨¢ detr¨¢s de la empresa h¨²ngara
Ganz-MaVag Europe es el nombre de una alianza de varias empresas. El 55% est¨¢ en posesi¨®n de la compa?¨ªa ferroviaria de Hungr¨ªa, Magyar Vagon. El 45% restante corresponde a un fondo de inversi¨®n estatal que pertenece al Ministerio de Econom¨ªa h¨²ngaro, llamado Corvinus International Investment.
El empresario h¨²ngaro Andr¨¢s Tombor es la cara visible, tal y como ha sucedido en sus recientes visitas a Madrid. Es miembro del consejo de administraci¨®n del conglomerado que quiere hacerse con la empresa espa?ola. Dicen de ¨¦l que es una figura clave en la red empresarial del partido de Orban con estrechos v¨ªnculos personales con la ¨¦lite econ¨®mica.
Vive en Reino Unido, ha sido asesor de Defensa del primer ministro entre 1998 y 2002, y despu¨¦s se pas¨® a la empresa privada. Es propietario de la empresa aeron¨¢utica checa Aero Vodochody y participa en medios de comunicaci¨®n y empresas de publicidad.
Desde hace tiempo declara lo mismo ¡°no tenemos nada que ver con los rusos. No es secreto alguno que antes de la guerra con Ucrania manten¨ªamos relaci¨®n con una empresa rusa, lo que se disolvi¨® inmediatamente tras el inicio de la guerra, fuimos de las primeras empresas en dejar de colaborar con los empresarios rusos, desde entonces no hay v¨ªnculo¡±, afirm¨® en julio en Madrid.
Su objetivo era ¡°hacer que Talgo sea una empresa m¨¢s fuerte en el sector ferroviario, un sector que est¨¢ creciendo muy r¨¢pido. El problema es la falta de capacidad industrial, y esto es algo que podemos ofrecer en Hungr¨ªa, podemos aumentar la producci¨®n industrial de Talgo, podemos hacer que pase a ser un actor industrial de m¨¢s de 1.000 millones en ingresos¡±.
En segundo plano est¨¢ tambi¨¦n la petrolera h¨²ngara MOL, con varios empresarios dedicados al gas y al petr¨®leo, a cargo de gaseoductos tanto en Hungr¨ªa como en pa¨ªses vecinos.
El empresario Gy?rgy Bacsa, director ejecutivo de MOL y alto ejecutivo de la Bolsa de Hungr¨ªa, aparece como cofirmante de la oferta sobre Talgo.
Zsolt Hern¨¢di, presidente de MOL, forma parte de una alianza empresarial h¨²ngara, NER. El presidente Orb¨¢n ha calificado a NER como un entramado de empresas que contribuyen al inter¨¦s nacional. Hern¨¢di es tambi¨¦n miembro del Consejo Nacional de Competitividad desde 2017, la s¨¦ptima figura m¨¢s influyente del pa¨ªs.
Zsolt Hern¨¢di est¨¢ fichado por la Interpol, fue condenado a prisi¨®n por la justicia de Croacia por supuesto soborno al ex primer ministro de Croacia Ivo Sanader; tiene prohibido viajar al extranjero. Es adem¨¢s presidente del patronato de la Fundaci¨®n Maecenas Universitatis Corvini, que gestiona la Universidad Corvinus de Budapest. Adem¨¢s, Maecenas Universitatis Corvini, recibi¨® un 10% de las acciones de MOL que pose¨ªa el Estado h¨²ngaro, junto a un porcentaje similar de una farmac¨¦utica, seg¨²n Cinco D¨ªas.
Dentro de MOL hay un 10% de las acciones que son de Mathias Corvinus Collegium (MCC), la principal instituci¨®n educativa privada de Hungr¨ªa, cuyo consejo de administraci¨®n preside Bal¨¢zs Orb¨¢n, director pol¨ªtico del primer ministro.
El partido de Orb¨¢n, Fidesz, estar¨ªa detr¨¢s de los casos de corrupci¨®n en NER que se han denunciado en el pa¨ªs.
El no a la OPA a Talgo
Tras la reuni¨®n el lunes del Consejo de Seguridad Nacional con la comparecencia de la vicepresidenta primera y ministra de Hacienda; el ministro de Asuntos Exteriores, Uni¨®n Europea y Cooperaci¨®n; la ministra de Defensa; el ministro del Interior; el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible; el ministro de Industria y Turismo, y el ministro de Econom¨ªa, Comercio y Empresa, adem¨¢s de Ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, se lleg¨® al veto a la empresa h¨²ngara a uno de los sectores estrat¨¦gicos como es el ferroviario.
Tal y como indic¨® el ministro de Econom¨ªa Carlos Cuerpo, ¡°Talgo es una empresa estrat¨¦gica dentro de un sector clave para la seguridad econ¨®mica, la cohesi¨®n territorial y el desarrollo industrial¡±.
Ha pesado tambi¨¦n la negativa a la OPA por la tecnolog¨ªa de Talgo respecto al cambio de v¨ªa autom¨¢tico, ya que permite a sus trenes de alta velocidad rodar por distintos anchos de v¨ªa (y, por tanto, por otros pa¨ªses), lo que facilitar¨ªa a Rusia la log¨ªstica militar, algo que con las sanciones impuestas a Mosc¨², adem¨¢s del desarrollo de la guerra en Ucrania, no se quiere permitir. El ancho de v¨ªa ruso es de 1,52 metros, algo que los trenes Talgo ya utilizan desde 2017 en sus conexiones entre Uzkekist¨¢n y Kazajist¨¢n.
Ganz-MaVag trabaja ya en la respuesta jur¨ªdica al Gobierno de Espa?a. Fuentes del grupo h¨²ngaro afirmaron a Europa Press que iniciar¨¢ ¡°todas las acciones legales a su alcance¡±, tanto en Espa?a como la Uni¨®n Europea, para defender su oferta de compra sobre Talgo.
Una vez vetada la operaci¨®n, la alternativa para que salgan del capital los grandes accionistas de Talgo (que llevan a?os intentando vender la empresa), pasa por la empresa checa Skoda, que ya traslad¨® a la direcci¨®n de Talgo su inter¨¦s en combinar sus negocios.
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