Adi¨®s a la hegemon¨ªa de Tesla: este es el nuevo rey en Europa que le arrebat¨® el trono de los coches el¨¦ctricos a Elon Musk
Esta firma alemana ha destronado a Tesla con un crecimiento vertiginoso e inesperado en ventas durante este primer trimestre.
En un giro significativo en el competitivo mercado de los coches el¨¦ctricos, Tesla ha perdido el liderazgo que durante a?os mantuvo con firmeza en Europa. En el primer trimestre de 2025, la empresa estadounidense fue superada por Volkswagen, que ahora se erige como el nuevo referente en electromovilidad en el continente.
Seg¨²n datos de la firma de an¨¢lisis JATO Dynamics, Volkswagen vendi¨® 65.679 coches el¨¦ctricos entre enero y marzo de este a?o, lo que representa un impresionante incremento del 157 % en comparaci¨®n con el mismo per¨ªodo del a?o anterior. En contraste, Tesla apenas alcanz¨® las 53.237 unidades, sufriendo una ca¨ªda del 38 %, la m¨¢s pronunciada entre las 30 marcas m¨¢s populares en Europa.
El coche el¨¦ctrico europeo pisa el acelerador
Este cambio de poder marca un punto de inflexi¨®n en el sector automotriz el¨¦ctrico europeo. Cada vez m¨¢s se ven modelos fabricados por firmas del ¡°Viejo Continente¡±. El ID.4, el ID.7 y el ID.3 de Volskwagen han mostrado un fuerte desempe?o en ventas, acerc¨¢ndose r¨¢pidamente a los hasta ahora dominantes Tesla Model 3 y Tesla Model Y, si bien este ¨²ltimo sigue siendo el coche el¨¦ctrico m¨¢s vendido en Europa con 29.770 unidades.
La p¨¦rdida de terreno de Tesla se atribuye a m¨²ltiples factores. Aparte de los retrasos en la entrega del Model Y, diversos expertos se?alan que las pol¨¦micas declaraciones pol¨ªticas de Elon Musk ¡ªincluido su apoyo a Donald Trump y al partido alem¨¢n de extrema derecha AfD¡ª han afectado negativamente la imagen de la marca entre los consumidores europeos. Adem¨¢s, la presente guerra comercial no est¨¢ haciendo un flaco favor a la producci¨®n y fabricaci¨®n al aumentar los costes de exportaci¨®n.
Seg¨²n Financial Times, Tesla intent¨® mitigar estos efectos estableciendo la Gigafactory en Alemania. Sin embargo, no tuvo mucho ¨¦xito, y sus ventas en Europa cayeron significativamente en enero de 2025, con descensos del 59,5% en el pa¨ªs teut¨®n, 63,4% en Francia y hasta un 75,5% aqu¨ª en Espa?a, a pesar del crecimiento general del mercado de veh¨ªculos el¨¦ctricos en la regi¨®n .
Y es que Volskwagen no es el ¨²nico que est¨¢ al acecho. BMW ocupa el tercer lugar en el ranking con 46.557 coches el¨¦ctricos vendidos, tambi¨¦n en una senda positiva de crecimiento en lo que llevamos de a?o. Con los coches el¨¦ctricos representando ya el 17 % del total de ventas de autom¨®viles en Europa, la competencia por dominar este mercado clave ha comenzado. De momento, la pole es para la firma del ¡°escarabajo¡±, veremos qui¨¦n gana la carrera larga.
?Tus opiniones importan! Comenta en los art¨ªculos y suscr¨ªbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ?Buscas licenciar contenido? Haz clic aqu¨ª
Rellene su nombre y apellidos para comentar
Tu opini¨®n se publicar¨¢ con nombres y apellidos