Ismael L車pez: ※Hay m芍s de un mill車n de desechos espaciales en 車rbita§
Diario AS entrevista al CEO de Thales Alenia Space en Espa?a, quien repasa la actualidad del sector y los retos de las nuevas misiones espaciales.
Mirar al espacio siempre ha sido un sue?o para muchos. Un recurso literario para escritores, una fantas赤a para lectores. Y en el mundo que nos toca ahora, contar con la vigilancia del espacio no es s車lo una cuesti車n rom芍ntica, es una necesidad tanto en Defensa como en log赤stica como en comunicaciones. Y tambi谷n en el cuidado de nuestro entorno, de nuestro clima.
Su relevancia se pone de manifiesto cuando recordamos que el Ej谷rcito del Aire espa?ol cambi車 su definici車n a Ej谷rcito del Aire y del Espacio en junio de 2022. O cuando Andrius Kubilius fue nombrado como Comisario de Defensa y Espacio de la Uni車n Europea, una cartera de nueva creaci車n que apoya la tendencia.
Para conocer de cerca c車mo est芍 la industria espacial, tanto a nivel internacional como en Espa?a, y repasar la importancia que tienen los sat谷lites, incluso la basura espacial, y las misiones cient赤ficas, hemos entrevistado a Ismael L車pez, CEO de Thales Alenia Space en Espa?a.
Pregunta - ?En qu谷 punto est芍 la industria espacial en Espa?a?
Respuesta - Espa?a cuenta con una industria espacial de primer nivel, la cuarta de la Uni車n Europea en volumen de facturaci車n y empleo. Seg迆n cifras publicadas por TEDAE, las industrias de espacio alcanzamos los 1.200 millones de euros de facturaci車n en 2023 y dimos empleo directo a cerca de 7.000 profesionales en nuestro pa赤s. Contribuimos de forma destacada a las misiones de la Agencia Espacial Europea (ESA) aportando tecnolog赤a punta que desarrollamos en Espa?a. Pero no solo eso, agencias de otros lugares como la NASA (EE.UU.), JAXA (Jap車n) o KARI (Corea del Sur) recurren tambi谷n a nosotros para sus misiones, reflejo de la competitividad y prestigio que hemos alcanzado a nivel mundial tras d谷cadas de actividad espacial.
P - Cuando la ministra de Defensa dijo que el Ej谷rcito del Aire se iba a llamar tambi谷n del Espacio hubo cierto revuelo, pero# ?es m芍s necesaria que nunca esa vigilancia, ese saber qu谷 est芍 pasando y qu谷 hacen otros pa赤ses y empresas privadas?
R - Los sat谷lites nos brindan multitud de servicios esenciales que forman parte de nuestra vida cotidiana, aunque muchas veces ni siquiera seamos conscientes de ello. Desde las comunicaciones a la navegaci車n, pasando por la meteorolog赤a, la seguridad o el apoyo ante cat芍strofes naturales y emergencias. Hoy en d赤a los sat谷lites son infraestructuras cr赤ticas para el funcionamiento de un pa赤s y por lo tanto es natural que sean considerados como tales. Es importante protegerlas y tambi谷n apostar por el desarrollo de capacidades propias en tecnolog赤as cr赤ticas para la soberan赤a nacional.
Un buen ejemplo de ello es el programa SPAINSAT NG, que dotar芍 a nuestras Fuerzas Armadas de comunicaciones seguras con dos sat谷lites de nueva generaci車n, los m芍s avanzados de su clase en Europa. Por primera vez hemos llevado a cabo la integraci車n del m車dulo de comunicaci車n de los dos sat谷lites en Espa?a, en la sala de integraci車n de sat谷lites que tenemos en Thales Alenia Space en Tres Cantos, lo que ha supuesto un gran paso adelante para la industria espacial nacional.
P - La industria de defensa espa?ola, europea, vive un momento cr赤tico. La inversi車n actual es una defensa a futuro, ?c車mo se vive esa necesidad ahora que hay una Estrategia Europea de Defensa?
R - El reciente nombramiento de Andrius Kubilius como Comisario de Defensa y Espacio de la Uni車n Europea, una cartera de nueva creaci車n dentro de la Comisi車n Europea, manda un mensaje inequ赤voco de la relevancia del Espacio en los planes de la Comisi車n.
Para nosotros, como industria, es clave que Europa apueste por fortalecer el sector espacial en nuestro continente, para no quedarnos por detr芍s de otras potencias espaciales a nivel tecnol車gico y poder mantener la autonom赤a europea en un sector tan estrat谷gico. Eso pasa por impulsar programas espaciales europeos como ha sido Galileo en el 芍mbito de los sistemas de navegaci車n por sat谷lite y Copernicus en el 芍rea de la vigilancia medioambiental y, ahora, IRIS2 en el campo de las comunicaciones seguras.
P - ?Qu谷 es lo m芍s raro que nos podr赤amos encontrar si mir芍ramos por sus sat谷lites al espacio?
R - Nunca nos cansaremos de maravillarnos al observar el espacio, casi infinito a nuestra escala terrestre, mediante telescopios espaciales como Hubble, James Webb o Euclid, que nos brindan im芍genes realmente formidables de galaxias lejanas. Algunas de las cuestiones m芍s incre赤bles que tratan de resolver nuestros sat谷lites est芍n relacionadas con la formaci車n del universo y la naturaleza de la materia oscura y la energ赤a oscura, que constituyen aproximadamente el 25% y 70% del cosmos respectivamente, pero que siguen siendo un gran misterio. El sat谷lite Planck de la ESA fue capaz de capturar una imagen del fondo c車smico de microondas, la luz m芍s anciana del universo generada cuando 谷ste apenas contaba con 380.000 a?os de edad. La misi車n Euclid, por su parte, est芍 realizando un mapa tridimensional de un tercio del cielo, cartografiando los 迆ltimos 10.000 millones de a?os de historia c車smica. Esta mirada hacia el pasado nos mostrar芍 con gran precisi車n las variaciones en la aceleraci車n c車smica y revelar芍 la naturaleza de la energ赤a oscura en la expansi車n acelerada del universo.
P - ?C車mo ser芍 la segunda generaci車n de Galileo?
R - Ser芍 m芍s precisa, m芍s robusta y m芍s potente que la actual. Para dar una idea del salto tecnol車gico de los sat谷lites de la segunda generaci車n, estos pesar芍n por encima de los 2.000 kg frente a los poco m芍s de 700 kg de peso de los sat谷lites de la primera generaci車n. Entre las mejoras que incorporan los sat谷lites de la segunda generaci車n destaca la propulsi車n el谷ctrica, antenas de navegaci車n m芍s potentes, un mayor n迆mero y mejor赤a de los relojes at車micos y la digitalizaci車n de la carga 迆til, que se podr芍 reconfigurar en 車rbita a lo largo de la vida 迆til del sat谷lite. Tambi谷n incorporar芍 enlaces entre sat谷lites, lo cual dotar芍 a la segunda generaci車n de mayor robustez y autonom赤a.
P - ?Y las seis nuevas misiones del programa Copernicus?
R - Las nuevas misiones del programa Copernicus ampliar芍n el abanico de informaci車n medioambiental que aporta este vasto sistema de sat谷lites, cada una de ellas especializada en proporcionar distintas medidas. Por ejemplo, CO2M ser芍 la primera misi車n satelital capaz de detectar el contenido de CO2 en la atm車sfera generado por la actividad humana. Peque?as variaciones en el volumen de CO2 pueden provocar importantes desequilibrios en los ecosistemas ante la dificultad de absorber ese sobrante de CO2, resultando en el conocido efecto de calentamiento global. Por ello, una misi車n espacial como CO2M ser芍 de gran relevancia al ayudar a monitorizar la generaci車n de CO2 en todo el planeta, a escala local y global.
La misi車n CRISTAL medir芍 el espesor del hielo marino, un factor clave para las actividades de transporte mar赤timo en las regiones polares y tambi谷n en la comprensi車n de los procesos polares. CIMR, por su parte, proporcionar芍 medidas de la temperatura y la salinidad de la superficie del mar y otros par芍metros de gran inter谷s para las comunidades del ?rtico.
Las misiones ROSE-L y CHIME ser芍n complementarias, respectivamente, a las misiones Sentinel 1 y 2, actualmente en 車rbita. ROSE-L, mediante su radar en banda L capaz de penetrar materiales naturales como la vegetaci車n y la nieve seca, servir芍 de apoyo en la gesti車n de bosques y la agricultura de precisi車n, mientras que CHIME proporcionar芍 medidas hiperespectrales en el infrarrojo, 迆tiles en la caracterizaci車n del suelo y en la gesti車n de la agricultura sostenible y la biodiversidad. Por 迆ltimo, LSTM proporcionar芍 medidas de la temperatura superficial de la tierra y las zonas costeras, de utilidad en agricultura y en otras aplicaciones como la monitorizaci車n de las islas de calor urbanas.
P - ?C車mo se har芍 la vigilancia del entorno espacial?
R - La vigilancia del entorno espacial es esencial para asegurar la integridad de los sat谷lites, mitigando el riesgo de colisiones en 車rbita. Hoy en d赤a se estima que hay m芍s de un mill車n de desechos espaciales de m芍s de 1 cm de tama?o en 車rbita. Esa cifra seguir芍 aumentando a medida que prolifere el n迆mero de sat谷lites, en particular con el despliegue de varias megaconstelaciones de miles de sat谷lites. En los 迆ltimos a?os se han lanzado m芍s sat谷lites que en el conjunto de las seis d谷cadas de precedentes de exploraci車n espacial.
Los sistemas actuales de vigilancia del entorno espacial se basan principalmente en sensores terrestres (radares y telescopios) capaces de detectar objetos en 車rbita y de hacer un seguimiento y predicci車n de sus trayectorias. En un futuro, el despliegue de sensores directamente en el espacio complementar芍 estas capacidades, proporcionando informaci車n a迆n m芍s detallada.
P - ?Habr芍 un negocio internacional para la retirada de deshechos orbitales al que hab赤a que prepararse ya?
R - Es necesario seguir avanzando, tanto desde un punto de regulaci車n como tecnol車gico, para asegurar un entorno espacial seguro. En este sentido, la ESA ha impulsado el &Zero Debris Charter*, una iniciativa que agrupa industria, agencias gubernamentales, organismos internacionales, universidades y centros de investigaci車n con el objetivo de definir y poner en pr芍ctica medidas ambiciosas para la mitigaci車n de los desechos espaciales. El objetivo final es alcanzar la &neutralidad* en la generaci車n de residuos espaciales en las misiones de la ESA a partir de 2030.
Los avances pasan tanto por la implantaci車n de medidas que aseguren una retirada controlada de los sat谷lites al final de su vida 迆til, como el desarrollo de sistemas para la retirada de los desechos espaciales que est芍n fuera de control. Para esto 迆ltimo se est芍 trabajando en distintas soluciones, desde naves capaces de capturar los deshechos en 車rbita (en especial los de mayor tama?o que por su 車rbita supongan un mayor riesgo de colisi車n), hasta l芍seres, tanto en tierra como en el espacio, capaces de desviar la trayectoria de los objetos en 車rbita.
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