Musto cumple 60 a?os de evoluci¨®n en ropa t¨¦cnica

La historia de Musto no se entender¨ªa sin la de su fundador, Keith Musto. Nacido en la localidad brit¨¢nica de Rochford en 1936, naveg¨® desde los 15 a?os y brill¨® a nivel nacional en cinco clases antes de centrarse en la categor¨ªa Flying Dutchman, ol¨ªmpica desde Roma 1960 hasta Barcelona 1992. Musto represent¨® a Reino Unido en los Juegos Ol¨ªmpicos de Tokio 1964 como timonel junto a Tony Morgan. ¡°Aquel equipo era muy diferente al que fue a Tokio en 2021¡å, explica el fundador de Musto. ¡°La profesionalidad de hoy no tiene nada que ver con el equipo tan amateur de Tokio en el 64. No recuerdo una reuni¨®n de equipo, no hab¨ªa barco de apoyo ni de entrenamiento: estabas solo¡±. 

El t¨¢ndem Musto-Morgan se consideraba en desventaja porque eran ligeros en comparaci¨®n con sus competidores. Compet¨ªan con ropa de calle: pantalones de franela, jers¨¦is de Guernsey y zapatillas de lona. Nada de ello impermeable. ¡°Llev¨¢bamos jers¨¦is que tej¨ªan nuestras mujeres. Eran jers¨¦is muy pesados y a¨²n m¨¢s cuando se mojaban, lo que hac¨ªas a prop¨®sito antes de la salida para tener m¨¢s potencia al ce?ir¡±. Literalmente, empapaban su ropa para ser m¨¢s competitivos. Keith y Tony ganaron una medalla de plata, la ¨²nica presea para la vela brit¨¢nica en 1964. A partir de aquella experiencia, y consciente de la falta de ropa de vela adecuada que ofreciera protecci¨®n contra los elementos y libertad de movimientos, Keith se embarc¨® en un viaje que le llev¨® a crear la marca de ropa de alto rendimiento Musto. 

Tres capas y Gore-Tex

El desarrollo de la ropa de vela en los ¨²ltimos sesenta a?os ha evolucionado gracias a una constante atenci¨®n a la innovaci¨®n y al detalle. Fue Musto quien desarroll¨® el concepto del sistema de tres capas, que aconseja a los navegantes vestirse con capas finas para obtener calor, protecci¨®n y libertad de movimientos. ¡°Pensamos: ¡®?qu¨¦ es lo ideal?¡¯ Queremos ser los ¨²ltimos en entrar en el vestuario y los primeros en salir. Queremos tener poco que lavar y no queremos tener que gastar mucho dinero en mucha ropa. Nos pusimos a buscar materiales que ofrecieran una muy buena clasificaci¨®n t¨¦rmica para la ropa interior, y tuvimos mucha suerte¡±.             

Instalado en un antiguo barrac¨®n de prisioneros de la Segunda Guerra Mundial en Essex, Keith Musto llev¨® a cabo una exhaustiva investigaci¨®n y descubri¨® que la cantidad m¨ªnima de capas necesarias para obtener la m¨¢xima protecci¨®n era de tres. Al principio encontr¨® un tejido que hab¨ªa desarrollado la empresa italiana Mont Eddison, que ofrec¨ªa buenas posibilidades t¨¦rmicas y de absorci¨®n; adem¨¢s, no era absorbente y, lo que es m¨¢s importante, era ligero. Este tejido se convirti¨® en la base de la primera capa del ic¨®nico sistema de tres capas Musto. Para la capa intermedia, 3M hab¨ªa lanzado por aquel entonces un nuevo hilo de microfibra que proporcionaba mucho calor sin abultar. Pero la capa clave era la exterior. ¡°En aquel momento, nuestras opciones para la capa exterior eran limitadas. Sab¨ªamos que necesit¨¢bamos que fuera impermeable. El nailon con revestimiento de PU que ten¨ªamos entonces estaba bien para lanchas, pero no era adecuado para vestir. Estaba el British Nylon, que era lo suficientemente resistente para las regatas oce¨¢nicas, pero era bastante pesado y ninguno de estos materiales transpiraba, por lo que acumulaban bastante condensaci¨®n. El primer sistema de tres capas que desarrollamos para alta mar utilizaba el British Nylon, m¨¢s pesado, y para navegaci¨®n costera el nailon recubierto de PU, pero pronto tuvimos problemas porque el nailon de PU estaba recubierto y se desgastaba r¨¢pidamente en agua salada¡±.

La soluci¨®n lleg¨® de Estados Unidos, seg¨²n explica Musto. ¡°Le¨ª un art¨ªculo sobre un material desarrollado en Estados Unidos por una empresa llamada Gore-Tex y ped¨ª muestras. Decidimos que era lo ideal, pero hab¨ªa que probarlo. Fue al mismo tiempo que el patr¨®n holand¨¦s Conny van Reitschoten buscaba una mejor protecci¨®n, as¨ª que le invitamos a visitarnos. Lleg¨® al aeropuerto de Southend en su avi¨®n privado, nos sentamos con l¨¢piz y papel, y le preguntamos: ?qu¨¦ quieres? ?l simplemente dijo: ¡®sentarme en una fr¨ªa cubierta de aluminio durante un mes y permanecer caliente y seco¡¯¡±. La idea despeg¨® en la edici¨®n de 1981-82 de la Whitbread Round the World Race (hoy The Ocean Race), cuando van Rietschoten la puso a prueba en el Oc¨¦ano Ant¨¢rtico. El uso de capas es habitual en todas las actividades al aire libre. Keith cre¨ªa firmemente que todo lo que creaba para los navegantes profesionales deb¨ªa poder ser adquirido por el navegante de recreo, una filosof¨ªa que sigue formando parte del dec¨¢logo de Musto. 

El laboratorio de la competici¨®n

Al igual que van Rietschoten en su vuelta al mundo, hoy los embajadores de Musto en navegaci¨®n oce¨¢nica y los regatistas ol¨ªmpicos reciben prototipos que prueban hasta el l¨ªmite y devuelven con comentarios detallados. Opinan sobre temas como la ubicaci¨®n de los bolsillos, el acolchado de protecci¨®n o los sistemas de capucha, lo que permite a los dise?adores perfeccionar sus productos y aplicarlo a todas las colecciones. La gama de crucero BR1, por ejemplo, tiene el mismo dise?o de capucha que llevan los regatistas de The Ocean Race. Musto ha equipado a algunos de los nombres m¨¢s reconocidos del deporte, desde aventureros en solitario como Ellen MacArthur hasta equipos de The Ocean Race y la America¡¯s Cup. Musto fue el proveedor t¨¦cnico elegido por el British Sailing Team, visti¨® a cuatro equipos de las Copa Am¨¦rica Juvenil y Femenina que se disput¨® en Barcelona (incluido al espa?ol Sail Team BCN) y 11 embajadores Musto se embarcaron hace pocos d¨ªas para participar en la Vend¨¦e Globe 2024, incluyendo a la brit¨¢nica Sam Davies con el Initiatives Coeur. Musto es patrocinador oficial del Real Club N¨¢utico de Barcelona. 

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