Quartararo avisa: ¡°Si el proyecto Yamaha no funciona, me ir¨¦¡±
El piloto franc¨¦s habla en DAZN sobre la actualidad de su equipo y asegura que en el momento de su renovaci¨®n con los de Iwata, ¡°ten¨ªa muchas novias¡±.
Fabio Quartararo parece haber encontrado el camino con la Yamaha. Al menos los s¨¢bados, puesto que el franc¨¦s se ha llevado las tres ¨²ltimas poles de MotoGP. En Jerez, Le Mans y Silverstone. Otra cosa es cuando llegan las carreras, porque el franc¨¦s ha traducido esas tres primeras posiciones en parrilla en un segundo puesto en el GP de Espa?a como mejor resultado. Sus abandonos en Francia y Reino Unido, por ca¨ªda y aver¨ªa mec¨¢nica, respectivamente, dejan un sabor m¨¢s amargo que dulce en el campe¨®n de 2021.
En cualquier caso, la M1 ha dado un paso adelante, despu¨¦s de dos a?os en el desierto. Coincide adem¨¢s con la mejor¨ªa que ha mostrado Honda. Las f¨¢bricas japonesas quieren recuperar el terreno perdido respecto a las europeas en general y Ducati en particular. Por lo que Quartararo a¨²n cree en las posibilidades de la f¨¢brica de Iwata. ¡°Realmente creo much¨ªsimo en ese proyecto, pero s¨¦ que si no funciona me ir¨¦ a un proyecto que ya est¨¦ listo¡±, le dice el franc¨¦s a Pol Espargar¨® en el espacio ¡®Pol Position¡¯ de DAZN.
Quartararo cree que la base de la mejor¨ªa de Yamaha es en el cambio operacional que ha tomado la f¨¢brica, mucho m¨¢s r¨¢pida a dar respuesta a los problemas. ¡°El trato con los japoneses siempre ha sido bueno, a veces demasiado lento. Pero los que est¨¢n aqu¨ª ya se han vuelto un poco europeos tambi¨¦n. No vamos a esperar dos meses para ver si una mejora pasa el test de tantos kil¨®metros; si los cambios funcionan, los ponemos¡±, explica ¡®El Diablo¡¯. La lentitud en las actualizaciones de las motos ha sido siempre un punto se?alado por la cr¨ªtica. Cuando llegaban nuevas piezas procedentes de Jap¨®n ya era tarde o simplemente no funcionaban y se volv¨ªa a invertir un tiempo que las f¨¢bricas europeas han sabido aprovechar para asaltar el dominio oriental.
Sea como fuere y volviendo a la frase sobre su futuro, no quedan muchas motos libres en un mercado m¨¢s estable que el de a?os anteriores. En principio, descartando las Yamaha, hay una Ducati, una Honda y una Aprilia. La Ducati es la del equipo de Valentino Rossi que en la actualidad pilota Franco Morbidelli, piloto que tiene contrato con el quipo Pertamina Enduro VR46 y no con la f¨¢brica. La Honda que puede quedar libre es la de Luca Marini, del equipo oficial, y en Aprilia est¨¢ por ver qu¨¦ sucede con Jorge Mart¨ªn. Quartaro dice en la charla con Pol Espargar¨® que en el momento de su renovaci¨®n tuvo ¡°muchas novias¡±. Y a d¨ªa de hoy esas tres motos son las que pueden intentar seducir al de Niza.
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