No hay qui¨¦n pueda con ?lex Palou
Cuarta victoria del espa?ol en la IndyCar 2025. Domin¨® la carrera a su antojo en Indian¨¢polis y ya aventaja en 97 puntos a su m¨¢s inmediato perseguidor.
Cuatro de cinco. Porque es as¨ª como hay que contar las victorias de ?lex Palou en este inicio de temporada 2025 de la IndyCar. En el trazado interior de Indian¨¢polis el espa?ol dio otro golpe en encima de la mesa, gan¨® por tercera vez consecutiva el Gran Premio de Indian¨¢polis. Se intu¨ªa una escapada del de Ganassi desde la pole, pero un Rahal que fue de m¨¢s a menos, dio problemas. O problemillas porque parec¨ªa que el piloto del coche n¨²mero 10 estaba jugando con ¨¦l. Ejecut¨® mejor la estrategia, cuido como nadie las ruedas e incluso una tard¨ªa bandera amarilla, no inquieto al mejor piloto de la actualidad en la IndyCar. Como decimos, cuarta victoria de ?lex Palou en cinco carreras. Y es necesario recordar que la carrera que no venci¨®, la acab¨® en segunda plaza. Por lo tanto, es un l¨ªder s¨®lido, indiscutible y de momento no hay quien pueda con ¨¦l. O`Ward y Power completaron el podio. Lundgaard y Kirkwood, que eran segundo y tercero en la general respectivamente antes de la carrera, acabaron 16? y octavo y Palou es de esta manera m¨¢s l¨ªder con 97 de ventaja sobre el dan¨¦s. No hay qui¨¦n pueda con ¨¦l.
En la primera curva Graham Rahal adelant¨® a Palou. Pero m¨¢s perdieron de salida, por ejemplo, Kyffin Sipmson, con otro de los Ganassi, Colton Herta, con el aler¨®n da?ado, y Josef Newgarden, obligado a salir del pit. Poco m¨¢s tarde, Marcus Ericsson y Calum Ilott sufri¨¢n problemas antes de empezar las primeras paradas en boxes.
El espa?ol pugnaba con los neum¨¢ticos blandos usados que hac¨ªan perder espacio frente a Rahal. Al montar los duros nuevos, ?lex se puso en el aler¨®n trasero del l¨ªder de la carrera. Lo mismo hac¨ªa McLaughlin con el neum¨¢tico rojo sobre el Ganassi del tricampe¨®n. Se dibujaba una carrera estrat¨¦gica a tres paradas por las obligaciones de uso de dos compuestos duros y otros dos blandos con un Rahal respond¨®n.
En la segunda parada el equipo Ganassi insisti¨® con los neum¨¢ticos duros, mientras que Rahal meti¨® blandos usados. La clave en este punto era no descolgarse demasiado del l¨ªder para poner toda la carne en el asador en el ¨²ltimo rush. No ayud¨® la aparici¨®n de Colton Herta desdobl¨¢ndose tras su accidentado arranque. Afortunadamente, el californiano no emple¨® ni mucho tiempo ni mucha dureza en recuperar la vuelta y dejo otra vez a ?lex Palou atosigando a Graham Rahal, preparando su ataque final. No esper¨® a la parada en boxes para tener mejores ruedas y en la vuelta 58, en la recta de atr¨¢s Palou volvi¨® al lugar desde el que empez¨®: primero.
Como es l¨®gico, el del Rahal Letterman Lanigan Racing ten¨ªa que parar antes para montar su ¨²ltimo juego de negros, y Palou ten¨ªa que hacer durar los suyos y ampliar las diferencias. El hachazo del espa?ol fue contundente y Rahal de deshizo a la vez que sus neum¨¢ticos blandos y el rival por la victoria pasaban a ser Power, McLaughlin y O¡¯Ward, quien adelant¨® al de Nueva Zaelanda en los boxes.
All¨ª par¨® Palou una vuelta m¨¢s tarde para un cambio de gomas limpio, efectivo y con 19 vueltas por delante y nueve segundos de ventaja. Y con el panorama, el inter¨¦s de la carrera estaba en comprobar qui¨¦n acompa?ar¨ªa a ?lex Palou en el podio de Indian¨¢polis. Hasta que Malukas aparc¨® en el verde y provoc¨® a 15 del final una bandera amarilla que destru¨ªa la ventaja del espa?ol.
Se qued¨® una carrera a 12 vueltas en la que el espa?ol sujet¨® a O¡¯Ward y volvi¨® a abrir ese hueco y esperar a los dem¨¢s en lo m¨¢s alto del podio. Una costumbre que ?lex Palou ha hecho suya en las cuatro de las ¨²ltimas cinco carreras.
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